Тема: Проблемы с запуском мотоцикл Урал ИМЗ-8.103-10

Всем доброго времени суток! Мотоцикл Урал ИМЗ-8.103-10, ооооочень трудный запуск. Как на холодную, так и на горячую. Заводится пинка с сорокового. При работе не чихает, не стреляет, обороты развивает нормально. Дыма из трубы нет, на ручку газа реагирует адекватно. Заглушишь и опять по новой пинаешь полчаса. При попытках завести стреляет в выхлопную трубу. Либо подхватывает, но тут же тухнет. Клапана отрегулированы 0,06 на выпуск, 0,05 на впуск. Свечи новые, зазор 0,7. Зажигание сборная солянка (коммутатор ВАЗ-2108, катушка зажигания от а/м ОКА, контактная группа родная). Коммутатор и катушка рабочие 100%. Контакты без окисла, зачищал. Автомат опережения зажигания не заклинивший, пружинки целые, на месте. Пробовал выставлять раньше/позже. Эффекта нет. Выставлял по метке на маховике. Карбюраторы К-65 Пекар. Внутри чистые, жиклеры и каналы продувал. Компрессия в обеих цилиндрах около 8, замерял на холодную с поднятыми заслонками. До этого работал нормально, проблемы начались после долго простоя. Куда ещё копать не знаю, может кто подскажет

Сказать спасибо Плохое сообщение

Re: Проблемы с запуском мотоцикл Урал ИМЗ-8.103-10

Nekromant пишет:

Всем доброго времени суток! Мотоцикл Урал ИМЗ-8.103-10, ооооочень трудный запуск. Как на холодную, так и на горячую. Заводится пинка с сорокового. При работе не чихает, не стреляет, обороты развивает нормально. Дыма из трубы нет, на ручку газа реагирует адекватно. Заглушишь и опять по новой пинаешь полчаса. При попытках завести стреляет в выхлопную трубу. Либо подхватывает, но тут же тухнет. Клапана отрегулированы 0,06 на выпуск, 0,05 на впуск. Свечи новые, зазор 0,7. Зажигание сборная солянка (коммутатор ВАЗ-2108, катушка зажигания от а/м ОКА, контактная группа родная). Коммутатор и катушка рабочие 100%. Контакты без окисла, зачищал. Автомат опережения зажигания не заклинивший, пружинки целые, на месте. Пробовал выставлять раньше/позже. Эффекта нет. Выставлял по метке на маховике. Карбюраторы К-65 Пекар. Внутри чистые, жиклеры и каналы продувал. Компрессия в обеих цилиндрах около 8, замерял на холодную с поднятыми заслонками. До этого работал нормально, проблемы начались после долго простоя. Куда ещё копать не знаю, может кто подскажет

Проблема в к65т. На двух моторах такое было, но не была времени и опыта на тот момент разобраться. Жти карбы не вывозят форсировку. Был бы ты близко к Москве, было бы интересно покопать причину и разобраться.

Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.

Сказать спасибо Плохое сообщение

3

Re: Проблемы с запуском мотоцикл Урал ИМЗ-8.103-10

Скорее всего действительно проблема в карбюраторах. Было проверено все еще несколько раз и под вопросом остаются только они. Видимо пришло время их сменить на что то другое, тем более давно было такое желание. С момента запуска двигателя после капиталки не очень нравилась работа на них и изначально были проблемы с их нежеланием нормально регулироваться

Сказать спасибо Плохое сообщение

Re: Проблемы с запуском мотоцикл Урал ИМЗ-8.103-10

Nekromant пишет:

Скорее всего действительно проблема в карбюраторах. Было проверено все еще несколько раз и под вопросом остаются только они. Видимо пришло время их сменить на что то другое, тем более давно было такое желание. С момента запуска двигателя после капиталки не очень нравилась работа на них и изначально были проблемы с их нежеланием нормально регулироваться

Карбы - это не просто. Новые - не значит исправные, а значит, что это будет кот в мешке

Играю в гаражную математику. Счёт в ее пользу.

Сказать спасибо Плохое сообщение