Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Всем привет! Правый котел моего днепра начинает работать только после того как поработает на сильных оборотах. работает некоторое время и опять отказывает. и после езды свечка на нем черная, а на левом коричневая. Кто знает в чем причина? Пишите. Заранее всех благодарю!
Может потому что правый карб не отрегулирован?
да нет регулировал по инструкции. несколько раз. карб к 68. еще он по этой причине в нагрузку издает стук.
Возможно бело в системе питания,краник посмотри мож забит(частично),ну и.т.д. 
спасиб проверю. но когда подкачиваю топливо хорошо идет.
попробуй отрегулировать поплавки
а что с ними может быть и как их регулировать? он кстати быстрей наполняется чем левый.
Отредактировано 000 (20-07-2011 21:11:08)
ой парень такаяже хня была на урале на одном норм на друго свечку чернит сними голову и глянь скорее всего кольца !!! просто выплёвывает масло на свечу ! если с головой всё норм и карбы отригулированы синхронно ! (кстати сними карбы и махни местами !) то лезь в зажигание !!! у меня масло выкидывало на свечу работал также на больших оборотах а потом совсем умирал свечу почистишь он вроде едет а потом здыхает
он после кап р. кольца поршневая новые. прошлым летом разбирал. ездить только этим летом начал. зажигание выставлено норм. и котел по малому работает. тока фигово. А может катушка мозги парить?
проверь колечки, клапана, и прокладку под бошкой
попробую. тока не думаю что прокладка. не было бы компрессии.
начинает работать только после того как поработает на сильных оборотах.
либо питание как тут уже говорили..
либо ещё проще что то с не постоянством искры..проверь конденсатор и момент и опережен. зажигания
вчера смотрел зажигание. когда раздвигаю контакты искру на свечах еле видно. а на разрядниках ее вообще нет. зазор регулировал 9 мм. смотрел здесь видео - в нем говорится что быть должна. в чем причина. менял несколько конденсаторов - одно и то же. в чем может быть причина?
искрa нa рaзрядникaх только бeз бронeпроводов.или при снятых колпaкaх eсли свeчи стоят то нa рaзрядникaх искры нe должно быть
колпачки со свечей были сняты и корпуса не касались
Добавлено: 24-07-2011 16:12:17
не давно узнал что мото во время обкатки может снимать довольно приличное кол -во масла. так ли это? и может ли в связи с этим забивать свечу.
не очень понял вопрос про масло , но во время обкатки можно только клина схватить из за перегрева и больше не чего..
у меня такая фигня на днепре была, правый котел тоже не постоянно работал, проблема решилась после промывки главного жеклера
Добавлено: 24-07-2011 17:47:15
у меня такая фигня на днепре была, правый котел тоже не постоянно работал, проблема решилась после промывки главного жеклера
Он имел ввиду что при обкатке много масла попадает в камеру сгорания и свечу засерает,но это не факт.
если всё новое то не чего не попадает...
а если гильза старая а поршень и кольца новые - то тогда да..
цилиндры насилии на расточку. расточены под 1й ремонт. поршня и и кольца покупали под данный ремонт. вроде все четко сделали. на зиму я ставил мот на чурбаки а в головы заливал масла. весной немного пришлось постараться чтоб завести.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация