Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
менял распредвал,и не могу назад выставить правильно зажигание,интересует вопрос как правильно это сделать ? кулачки должны полностью сходиться ? или же между ними должен оставаться зазор 04-06 мм ??
Блин, ну посмотри по сайту.... А то уже извиняюсь, надоело каждый раз очередному "зеленому" по оппозитам одно и тоже рассказывать! Смотрите на сайте,для вас же все это и делается! 
скажи пожалуйста контакты на кулачках должны полностью сходиться ?
они должны полностью смыкатся, и размыкатся максимум на 0.4-0.6
+1
Разводишь грузики до предела и начинаешь поварачивать корпус по часовой стрелке,что такое грузики ??
Разводишь грузики до предела и начинаешь поварачивать корпус по часовой стрелке,что такое грузики ??
это автомат опережения. грузики это то что пружинками натягиваются. но прежде чем их разводить и крутить прерыватель надо коленвал поставить на ранний момент зажигания. риска такая на моховике есть. просматривается в смотровом окошке на картере двигателя
Добавлено: 28-09-2011 18:06:37
http://forum.motoroad.ru/topic1196-operezhenie.html
А если нет этой риски ??
Добавлено: 28-09-2011 18:10:19
И в какой момент регулировать зазор между кулачками?
риска должна быть. за несколько градусов до ВМТ. между какими кулачками зазор, может между контактами?
да имеено так между контактами !а риски нет
Добавлено: 28-09-2011 18:22:06
ранее зажигание это примерно когда поршень не доходит до мертвой точки 9,5-10.5мм ??
между кулачками регулируется зазор в самый максимальный его момент, тоесть крутишь и смотришь разомкнулся и больше зазор не становится, тогда и регулируешь. а помент зажигания регулируй так: доведи поршень до вмт и верни его назад на 3 мм, это удобно делать на центральной подножке с вкл 4 передачей прокручивая движок колесом задним. дак вот когда у тебя поршень 3мм недоходя до вмт зазор на кулочках должен начать появлятся, зазор в сигаретную бумагу можно лампочкой если такого нет то открути 3 болта крепления основы зажигания покрути в право влево основу зажигания, потом закрути. удачи с регулеровкой
зазор между контактами надо выставлять на том положении коленвала когда контакты будут максимально разомкнуты т.е когда выпуклая часть кулочка в верху и размыкает контакт.
А если риски не нашел, но быть она должна, то попробуй выкрутить свечи и поставить вместо них пробки из газеты, и грути потихоньку кик старт. Как выбьет пробки, не разводя грузики выставляй зажигание. но это не точно. И сначала зазор отрегулируй
Добавлено: 28-09-2011 18:31:17
А лучше сделай как написал jipss.
все сделал как вы сказали а результата нет,схватывает но не заводиться
ну раз схватывает заводи с толкача и настраивай зажигалку на заведенном моте!!! так на много легче!!! и точнее!!! если он завелся то нужно искать максимальные обороты движка с помощью зажигания поворачивая его в право влево !!! против часовой стрелки раннее по часовой позднее зажигание!
ребят скажите если он делает хлопки в глушитель что это означает ?
либо пересос либо позднее зажигаие ну ещё может быть искра слабая
зaзор можно выстaвить другим обрaзом . Выкручивaeм болт которым прикручeн прeрывaтeль к рaспрeдвaлу и врaщaeм прeрывaтeль рукой . Смотрим в кaком момeнтe зaзор мaксимaлeн . Рeгулируeм eго до 06. Зaкручивaeм всe обрaтно. Нaходим вмт . Врaщaeм корпус зaжигaния чтоб совпaло мaксимaльно рaзвeдeниe контaктов и зaтягивaeм обрaтно . Нa лeвом ухe корпусa выступ .это примeрный орeнтир в кaком положeнии стоит корпус обычно в сeрeдинe .двинeм чуть в лeво (рaньшe) и пробуeм зaводить .удaчи!
менял распредвал,
Алексей2009 пишет::схватывает но не заводиться
А может ты клапана не правильно отрегулировал и дело вовсе не в зажигании?
Я думаю дело не в зажигании а в искре, если искра есть -хорошая то он у тебя полюбас заведется! Или клапана смотри тоже влияет! 
Вечер добрый Алексей 2009 А у тебя вообще Урал ?
Добавлено: 12-10-2011 18:33:04
Вечер добрый Откуда взято 3 мм по поршню для позднего зажигания? Ремонтировал 67 решил проверить на железе Начальное опережение 4-6 град по маховику это 8-12 мм не доходя до ВМТ по поршню это около 1 мм ! Кстати когда маховик оттер нашлась метка раннего зажигания (стрелочка назад) это 40 град по маховику померял точно 79 мм от ВМТ по поршню тоже около 10 мм Выставил по раннему заж проверил по позднему все сошлось Вообще советую по раннему выставлять точнее будет В основном то движек нужен на оборотах когда опережение макс
0
Вообще советую по раннему выставлять точнее будет В основном то движек нужен на оборотах когда опережение макс
полностью согласен, я тоже раньше меньше 80 км. не ездил и низкие обороты меня не интересовали, как и их стабильность...
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация