мото ржака (Страница 1 из 2)

Особо ржавого ничего не приметил Ну седушка левая (или так задумано) а так очень даже ничего ежели крыло прилепить

По поводу где подрезать сказать ничего не могу потому как не делал А вот по подставке скажу Самое простое Это посмотреть где находятся упоры которые упираются в раму когда подставка выставлена  Ежели к ним приварить кусочки металла подставка станет ближе к вертикали и может быть проблема решится Крыло или родное или самое ближе Ижевское начиная с 4

Отредактировано mexanik62 (09-03-2012 00:08:13)

по поводу изменения угла вилки я уже писал, поищи на сайте..

вот например я писал человеку о том как я делал на своём моте, это один из способов..

первое что тебе нужно будет сделать, это максимально опустить заднюю част мота..а именно срезать с пружины задних амортизаторов около 4 витков кажется..но это каждый сам под себя,далее я изменил угол наклона амортизаторов, добивнись тем самым минимального просвета от земли..
А вот уже потом только нужно приступать к передней вилке..изменять её угол нужно до тех пор пока дорожный просвет под мотоциклом (двигатель) не будет равным(паралельным) земле..тоестьдвигатель не должен быть задран..
На фото видно сварку под баком ,вот именно там и делается первый разрез(сантим.15 ниже рулевой колонки) а второй разрез делается уже в том месте где канчается водительское сиденье,тоесть в облости верхних кранштейнов амортизаторов..
В итоге получаем полностью отрезанной рулевую колонку с 15 сантим. остат. рамы и балку жёсткости на которой сидит бак, вплоть до сиденья..
Затем это наше *коромысло* привариваем уже под новым углом..так как двигатель уходит в низ , то в передней части добавляем из того же материала что и рама проставки нужной длинны..
А задняя точка нашего *коромысла* наоборот притапливается на место много ниже чем было..
В итоге получаем нужный угол вилки..отличный острый угол бака и ровный дорожный просвет под мотоциклом..
ЗЫ..Очень важно делать всё максимально точно и промерять во всех плоскастях..проваривать лучше УОНИ-13 электродами.(с разделкой шва)
Вилка работает нормально..

нет не будет.. у тебя же мот стандартный без переделок тоже стоит параллельно земле.. и вобще человек если 5 посадишь, возможно сможешь так накренить опазит

Отредактировано 666 (09-03-2012 14:25:41)

Ты что ))
если перед задрать специально и посадить назад пассажиров по крупнее , то он что выровниться? Он станет ещё более агрессивный  этот угол..

С Ижевской фарой красивше!

А вообще очень легко смотрится никогда не скажеш что в нем почти 250 кг

минемум расхода максимум удовольствия -фара от трактора... ивид получается олд скул...

Добавлено: 18-04-2012 00:01:21

Ярик, сдесь просто люди воплащают свои фантазии в жизнь именно так как их видит каждый для себя , и потом делятся  друг с другом . а криво или косо это порой визуальный обман ... просто ты не можешь прочувствовать всего того что хотел показать автар , и опять же у всех разные финансовые возможности .. оригинал конечно хорошо но попытка не быть таким как все- это и есть дух каждого настаящего байкера!!!! имхо