Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
в некоторых коммутаторах стоят транзисторы кт829а, тиристор ку221к,таймер собран на кр1006ви1 онаже ка555, и транзисторная сборка кр119тл1
схема старооскольского зажигания 
и за 10 деталей 5 тысяч отдать не вижу смысла
да тут ваще все просто!!!! и плата не большая получится!!!!
Раньше бы не задумываясь спаял Отличные схемы никаких недоступных элементов А сейчас уже перегорело Но все равно переправлю себе И ежели возможно параметры транса Т1 из первой схемы
пaрaмeтров нeт . Есть сaми трaнсы . Нaмотaны e нa жeлeзe . Я нe рaзмaтывaл
Ну хотябы зазор в железе есть?
ты имеешь в виду зазор где в окнах транса или между кольцами транса
, я завтра на чердаке посмотрю трансы ну на крайний случай смогу замерить сопротивление и диаметр провода
Ну зазор в железе обычно картонная прокладочка 1мм Разрывает магнитную связь как в дросселях Я чего спросил обычно в подобных устройствах транс с зазором
[merge_posts_bbcode]
я впишусь в твою тему потом если че подчищю, я на свой урал хочу поставить другой коммутатор поскольку старый накрывется, мне понравились характеристики 131.3734-11 достаточно выносливый и имеет функцию прогрева свечи, ты что на это скажешь или есть еще круче коммутаторы по приемлимой цене?
[merge_posts_bbcode]
т.е.-я этим коммутатором могу заменить стандартный(ст.Оскольский)?без каких либо переделок?
там малость другой коммутатор, но и этот сойдет
в стaрооскольском eсть опeрeжeниe . А в этом нeт . В этом нa трaмблёрe опeрeжeниe вaкуумноe. Рaботaть будeт . Но кaк ? Я нe экспeрeмeнтировaл . Попробуй . Потом отпишишься
как заменить тюменский камутатор на131.3734 скиньте схему плиз
никак ты его не заменишь , либо ремонт его либо старый оскол вместо него , в тюменьском просто зачастую вылетал тиристор ку 221 к, и транзистор кт829а , и диоды на плате проверь если полярность акб путал ну вот и все что часто горит в них ,я зачастую реанимировал если приносили в ремонт
Вот судя по схеме коммутатора 46.3734, там 3 диода, помогите определить их в самом аппарате. 
На 1м фото два чёрных цилиндрика с зелёными полосками, как я понимаю? А где третий?)
там 3 диода, помогите...
Третий маленькая зелёная капелька с синей точкой,это сигнальный диод (лампочкой не проверяй,он мизерный ток выдерживает)
Добавлено: 24-06-2014 23:10:32
И ежели возможно параметры транса Т1 из первой схемы
Это конденсаторное зажигание,там преобразователь с 12V на 400V (можно и сделать выше,просто ёмкость и тирик на соответствующее напряжение).Транс импульсный,и работает на повышенной частоте.Зная частоту,мощность и коэффициент трансформации можешь примерно высчитать.Таких схем я видел не мало,но косяк думаю в преобразователе,он на фиг не нужен если запитать от генератора переменного тока типа восходовского на повышающий трансформатор.Короче ставишь генератор от восхода на днепр (с него можно при желании 150W выжать),конденсаторную систему и катайся без аккумулятора 
. Да ещё в схеме рекомендую диод VD5 убрать и поставить его встречно-параллельно тиристору,это повысит мощность искры и её длительность за счёт рекуперации энергии индуктивности. Посмотри выпуск 90 радиолюбителю,там подробно про транс на сорок восьмой странице : Внешняя ссылка или скачай: Внешняя ссылка
Отредактировано ingwar (25-06-2014 00:46:10)
Вот судя по схеме коммутатора 46.3734, там 3 диода, помогите определить их в самом аппарате.
На 1м фото два чёрных цилиндрика с зелёными полосками, как я понимаю? А где третий?)
во вторую кртинку 9 плату 0 не лезь там редко чтото отказывает , меняй вот ту хрень на которой ку221к написано
+1
А есть для него заменители какие? похоже их у нас не продают. 
есть можно подобрать он просто высоковольтный так скажем
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация