Не для слабонервных! (Страница 2 из 4)

Для меня Урал это в первую очередь ностальгия по ооочень бурной молодости которая связана именно с мотоциклом, а второе это неприхотливый, дешовый и простой в ремонте и обслуге, и в третьих как говорится и в пир и в мир и в добрые люди. А по поводу тяжёлых мото с коляской так серийно их выпускает только ирбит, всё остальное под заказ либо в тюнинг ателье

Так оно и есть: Я в салон заходил где Харлики продают так с них масло течёт хлеще чем с моего Урала: а Харлик стоит без малого под пять сотен рублей

Сколько людей столько мнений . Просто я когда то залетел в лужу на своём Днепре и нахлебался воды через трубы полные цилиндры , да не просто так нахлебался а так что кикстартер не мог провернуть , думал всё приехал . Открутил башку, слил воду с цилиндра, почистил свечи , завёл и поехал . А на иномарке такой фокус у меня бы не прошол это точно .  Помимо того того что там ключи нужны хитровы ..аные дак ещё и чё нибудь полетело по любому . На урале отрывало цилиндр и мы на одном "горшке" доезжали до дому , плюс к нашему моту я могу прицепить коляску а к иномарке я чё прицеплю ? Был случай что парняги приезжали с рыбалки и охоты на бензине бадяженом наполовину соляркой , мы даже переворачивались на Днепре ( не на моём ) и он у нас вставал на руль , заводили и ехали домой . Нет я не чё не имею против иномарок просто я считаю что наш мот проедет дальше любой иномарки после форсмажёра  до полной остановки двигла , и его привести в чувство гораздо проще чем китайца или японца . Я патриот производства своей страны и предпочитаю ездить на наших мотоциклах. Я не чего не имею против людей любящих иномарки , ведь это всего лишь моё мнение ......

P .S .  По поводу отечественых авто ты прав но не совсем . Не стоит забывать такую тяжёлую технику как Урал, Камаз, Зил , Газ , Тигр. ... и . т . д .  Которая  создана для  наших условий.

Про тяжёлую технику - в армии Уралом с ЯМЗшным мотором берёзки валял.Дурмашина.КаМАЗ погремушка.Вроде и продуман,но в то же время очень корявый,мотору крутящего момента не хватает.Это я про полный приводный сейчас пишу.Да и далеко в лес на нём не заберёшься.Зил мне больше всего 157 радует.Про ГУР вкурсе,зато как он по грязи ползает.МАЗы неплохие машины."Топорные" и надёжные.ГАЗ - имел дело с 52.Понравился,хоть что в него лей он поедет.Ну а Тигр - там мотор Каменс стоит.Миллионник,но вот к 6 цилиндру не подлезишь(это про армейский бронированный),да и сырой он.По этому с производства его и сняли.Хотя что по пашне 140км/ч,что по трассе..........

Нужно просто быть объективным.Иномарки лутчше изготовленны,а наша техника может дураков терпеть

И это тысячу раз так!

Не Роман, у нас только и есть из более мене хороших мотоциклов Урал да Днепр, а посмотри на разнообразие западной и восточной техники, там есть техника которая по проходимости, ремонтопригодности, надежности гораздо выше наших в 100% ровным счетом. Да, у нашей страны есть потенциал на создание отличной техники, что доказывает музей "Ирбит",
но где она? Импортная техника по ремонту и обслуживанию не дорогая!!! если ты купил "Голд Винг" за лям то на обслуживание деньги точно есть, также и с остальными марками и моделями мотоциклов. Каждый человек выбирает себе технику по своему карману прежде всего, ну если ты конечно не олигарх, в основном покупка заключается из технических данных модели и толщины кармана и твоего достатка. В этом и есть дороговизна обслуживания. Я например езжу на ваз 2112, хотя есть возможность купить Х5, а где потом искать деньги на его обслуживание? Про супер надежность наших Уралов и Днепров наслышан, но это не показатель! Повозится с ними можно, так сказать для души. Если честно, мы сами себя уговариваем на то что наша техника лучшая в чем глубоко разочаровываемся.

Добавлено: 30-08-2012 06:18:38

Кстати двигатель Зил был изначально японским, а наши потом не много в худшую сторону его "тюнинганули".

Отредактировано Ярик (30-08-2012 09:16:04)

А кто тебе сказал что с Японского мотора?И кто тебе сказал что тот мотор лутчше ЗИЛовского?

Сходи расходники особенно по подвеске посмотри сколько стоят.Как вся эта двенашка.А ты про обслуживание говоришь.Ч5 хоть и джип свиду здоровый,но он всё же паркетник со слабой подвеской

Ты мне не говори что и где изучали.Ты мне приведи факты того что это слизанный с Японского мотора и что его сделали хуже.Мотор ЗИЛа один из самых удачных карбюраторных моторов грузовых автомобилей нашего автопрома.А хуже его могли только сделать по материалам.Хотя кузова Японских машин хоть и имеют хорошую обработку,он не варится нормально и при повреждении защитного покрытия в труху превращается

Зиловский мотор ниоткуда не слизали! У него типично Зис-Зил масляный насос старужи движка и центробежная очистка масла Шо по вашему все ДВС с искровым поджигом горючки это слизанные с двигателя Отто? А движек реально продвинутый Клапаны к примеру при работе проворачиваются Да и учитывая реалии СССР искусственно покалеченый Но и на покалеченом летали!!! Ежели бы не проблемы с бензином до сих пор был бы самым распространенным