Мотоциклы Watto. (Страница 5 из 42)

Спасибо!
А я вот по снегу не поеду.
Хотя как знать...

Добавлено: 23-10-2012 20:47:40

Вот ещё, парни, оцените:
Отец разбирался в гараже, хотел его выкинуть  , а тут я подоспел...
В общем находке несказанно рад  .

Подремонтирую, покрашу в более подходящий цвет, дополню очками и буду в нём на DKW гонять       .

P.S.
А я ведь помню этот шлем. Эмблемка внутри практически из моего детства.
Я его  одевал, когда папаня катал меня на своём Восходе 2.

Отредактировано Watto (23-10-2012 21:55:48)

Действительно, очень удобный. Сидит как влитой!
И внутренности очень хорошо сохранились, прям как новый  .

Отредактировано Watto (05-11-2012 20:18:32)

Доброго дня!
Сегодня выкроил время, отправился в гараж и начал потихоньку разбирать экипажную часть DKW (соседи прозвали его "фашистом" - я немного обижаюсь).
Взял фотик с собой, дабы запечатлеть для истории некоторые этапы востановления.
Ну и вам кое что покажу.
"Купила мама коника, а коник без ноги"  .

Переднее колесо довольно сильно пострадало от ржавчины

Его покрышка, к сожалению, кроме как на выкид никуда не годится

Зато заднее сохранилось не в пример лучше

И покрышка в хорошем состоянии (надо только вымыть как следует), а таких хороших камер в магазинах сейчас и не найти - Резина толстая, эластичная и не потрескалась.

Все детали мотоцикла покрыты глиной, пропитанной маслом. Смесь убийственная, не смывается ничем. Приходится сначала скоблить деревянным скребком а затем мыть керосином (я его наверное не один литр уже израсходовал).
Не знаю, сможет ли снимок передать эту жуткую грязь, такое ощущение, что мотоцикл не мыли ни разу с тех пор, как вывезли из Германии.

Редуктор спидометра был полностью набит землёй, но после переборки как новый 

Затем я вспомнил, что у нас на форуме есть тема про гаражи, и решил сделать несколько кадров своего - Добро пожаловать (или посторонним вход воспрещён  ):
http://forum.motoroad.ru/post44402.html#p44402

Дааа, мне бы такого фашиста!

во-во. белый мягкий пластик... токмо не помню я чем крепится. А то я тож его не понял))

У меня такой был Только кожа на молнии и летом можно было отстегнуть

Вчера выдался погожий день. Морозно, без дождя и снега, дорога сухая - Отличный повод покататься. Ехать по морозу было не очень-то и холодно.
На улице было -5, меня неплохо выручал подшлемник, защищавшый лицо от ветра и старенькая лётная куртка на овчинном меху.

Уже не первую поездку начал замечать, что через какое-то время пути, при даче газа мотор начинает захлёбываться (он почти глохнет), мотоцикл как будьто сзади хватают чьи-то руки и пытаются дёрнуть назад. Стоит призакрыть ручку и работа мотора стабилизируется, а ещё через какое-то время мотоцикл начинает ехать как ни в чём не бывало. Всё это натолкнуло меня на мысль о чистке карбюратора. К своему стыду хочу признаться, что не делал я этого Очень давно.
Разобрав карбюратор обнаружил в нём грязи не мерено. Вот вся эта коричневая грязь вытекла вместе с бензином из камеры:

Видемо это именно она взболтавшись во время пути в поплавковой камере засоряла жиклёры. Карбюратор был разобран, промыт ацетоном и продут.
Так-то лучше  .

После сборки всё работает, правда в пути проверить пока не удаётся - Сегодня на улице снова +5 и моросит дождь  .

Разобрал и вымыл вилку от DKW. Пружина лопнута в трёх местах, и нижняя часть приварена вообще от какой-то другой.  Это как же нужно было ездить, чтоб такое учинить?! Придётся искать новую - Оригинальную (что будет весьма проблематично), либо какую-то подходящую по размерам (хотя бы временно).

Отредактировано Watto (13-11-2012 15:21:01)

Да, но мне от того не легче - Пружина-то на выкид  .

Спасибо!
Я уже так и планировал от какого нибудь амортизатора подобрать на первое время.
Ну а там может и "родную" удасца приобрести - в общем-то вполне реально, запчасти есть у любителей.