Прямоток на урал (Страница 2 из 4)

но для понта можно... вентилятор съёмный поставить а когда не нужен снять)))

наверно тем что не звучит!?
Мы тут про выхлоп трём.

Добавлено: 22-12-2012 16:49:15

У меня стоят трубы из нерж. без потрохов самоделки, так вот на них наконечники заужены , а вот без наконечников трещит то что надо( кабыл 200) не меньше звучит

вот сделал наброски   

огромная просьба не сдавайте а то снял цепь с рабочего комбайна без палева

Добавлено: 22-12-2012 16:57:14

читай все коменты мы тут плавно с одной темы на другую переходим 

Отредактировано Александр buroy (22-12-2012 20:53:07)

я тож мафон поставил от телефона через усилок

ну и подсветку с низу для полного комплекта

у меня то ж такой вопрос возник...........разрезать- то тогда никакого эстетического вида- будет виден шов

Можно взять 2ве трубы один чуть меньше диаметра другой....
меньшую радиусом разрезать на 2ве половины и всё фантазию сварить  внутри трубы затем 2ве половинки соединить сваркой и эту трубу вставить в другую....

Парни прочёл тут на другом сайте

Если хочеш прямотоки, надо менять:
1) Жиклеры в карбах/ играть с иглой
2) Фильтры нулевики (нормальные, не китай ессно)
3) Верховой распред
4) Тюнить ГРМ чтоб клапана не позагибало, ибо мотор придется крутить

ну это как минимум.
В двух словах:
наличие и конструкция выпускной системы сильно влияет на работу двигателя, не вожно двухтактный он или четырех. Обычный глушитель, за счет сопротивления которое он создает для отработанных газов, создает подпор в выпускной системе, образуется газовая пробка, которая на низких оборотах улучшает работу двигателя, так как во время фазы перекрытия у тебя топливная смесь из камеры сгорания не вылетает в выпускной коллектор, а остается в камере, запирается в нем. На высоких оборотах сопротивление глушителя играет уже отрицательный эффект, здесь вот как раз лучше прямоточный но правильной формы, например в форме конуса, мегафона, чтобы поток газов был более ламинарным, без завихрений.
Вообще выпускную систему конструируют и настраивают под определенные режимы работы двигателя, под определенный диапазон оборотов. Создать выпускную систему которая работала максимально эффективно, во всем диапазоне оборотов двигателя, практически невозможно. Ну и рассчитывается и настраивается это все в месте с системой впуска и газораспределения.
Так ли это?

Добавлено: 08-01-2013 00:44:17

Всё время думал что эту работу делают выпускные клапана то и глушитель на работу 4Т двигла не влияет

Тоже хочу .Вопрос какой диаметр трубы и толщина стенки и вопрос второй как лучше закрепить их на патрубках мысли то и у меня есть на этот счёт но хота послушать профессионалов

спасибо