Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Страницы Назад 1 … 171 172 173 174 175 … 238 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Вода в карбюраторах. сегодня заводил, не заводиться пока ен подогреешь карбюраторы.
Потом работает как часы. У меня так уже было.
Надо снимать, чистить.
Вот недостаток карбов русских, нет винта слива отстоя из поплавковой, левый то без проблем можно снять крышку камеры, а справа с люлькой в негу при -10... нет желания))
Буду подогревать пока
Так сделайте.. в чём же вопрос?
Вода в карбюраторах. сегодня заводил, не заводиться пока ен подогреешь карбюраторы.
Потом работает как часы. У меня так уже было.
Надо снимать, чистить.
Вот недостаток карбов русских, нет винта слива отстоя из поплавковой, левый то без проблем можно снять крышку камеры, а справа с люлькой в негу при -10... нет желания))
Буду подогревать пока
На к 302 - 301 всё есть ))) . Я ими пользуюсь . 
Так сделайте.. в чём же вопрос?
Согласен! Винт, шайба и прокладочка - вот залог успеха!
Всем привет!
Планирую купить Урал, до этого данную технику не эксплуатировал.
Нужен совет бывалых. Стоит выбор между ИМЗ-8.2134 (2001 г.в 750сс со стартером, задней передачей) пробег 15 т.км. цена 125 т.р или ИМЗ 8103.10 (1993 г.в 650сс) пробег 9 т.км цена 60т.р.
Стоит ли мне переплачивать за мот из за мотора 750 сс со стартером? или вообще разницы между ними нет? все равно буду колхозить привод на коляску и приводить в современный вид.
Мне конечно импонирует мотик посвежее и эл.стартер удобная вещь, но цена в 2 раза дороже.
Поделитесь своими знаниями и опытом, буду благодарен.
Добавлено: 15-11-2017 15:12:40
Или вот такой
Всё зависит от бюджета и от того что ты хочешь в конечном итоге
Я бы брал 750 при прочих равных условиях. А если, у 750, например, двиг ушатан, то выбор очевиден - в пользу более хорошо сохранившегося варианта.
Верно,прежде всего стоит оценить техническое состояние. Ушатать мотор можно и за меньший пробег чем 15 тысяч км. А так если средства позволяют бери 750 кубовый, мощнее, надёжней, современней. Только следует учесть что и запчасти на него в 2-3 раза дороже чем на 650 кубовый.
Согласен! Винт, шайба и прокладочка - вот залог успеха!
Да это понятно...
Вопрос почему так не делали на карбюраторных заводах...
В японской мопедке самой древней на самом простом карбе есть не то что резиночкавинтикшаёбочка, а конкретный подпружиненный винт, а под ним сосок туда одеваешь шлангчик и аккуратненько сливаешь отстой, не навредив окружающей среде даже)
Всем привет!
Планирую купить Урал, до этого данную технику не эксплуатировал.
Нужен совет бывалых. Стоит выбор между ИМЗ-8.2134 (2001 г.в 750сс со стартером, задней передачей) пробег 15 т.км. цена 125 т.р или ИМЗ 8103.10 (1993 г.в 650сс) пробег 9 т.км цена 60т.р.
Стоит ли мне переплачивать за мот из за мотора 750 сс со стартером? или вообще разницы между ними нет? все равно буду колхозить привод на коляску и приводить в современный вид.
Мне конечно импонирует мотик посвежее и эл.стартер удобная вещь, но цена в 2 раза дороже.
Поделитесь своими знаниями и опытом, буду благодарен.Добавлено: 15-11-2017 15:12:40
Или вот такой
УРАЛ це лотерея, бывает пожилого возмешь и ездишь, а бывает свежего и не ездишь тут советовать дело не благодарное... надо нюхать-щупать-ездить-слушать че гремит че звенит и хрустит
Спасибо за советы.Мне видео скинули по 750сс он вроде живой, заводится, едит. Понятно что нужно щупать и смотреть. Вот только мот в г. Ирбите, был бы кто разбирающийся там, я сам в Москве.
Если есть кто из Ирбита, может договорились бы о просмотре. За мной не заржавеет.
Свяжись через Оппозит с Фильмоскоповым - думаю не откажет, поможет.
Он этот черный мот за 125 знает.
Если надо дам ссыль.
750-й мотор тянет конечно лучше. Народ говорит по ощущениям лошадей 60. Но 650-й каноничный Советский. А шильдик Made in USSR дорого стоит. И чем дальше, тем дороже.
вредит ли запуск мотоцикла в холода ( с подогретым маслом) и в принципе эксплуатация в экстирмальные морозы для РТИ мотоцикла УРАЛ ( сальники и пр)?
вредит
Выложил продолжение про крепости. Смотреть здесь.
вредит ли запуск мотоцикла в холода ( с подогретым маслом) и в принципе эксплуатация в экстирмальные морозы для РТИ мотоцикла УРАЛ ( сальники и пр)?
Вредит. И не только мотоциклу.
Вообще-то запуск всегда вредит мотору, и чем холоднее на улице, тем сильнее. 