Затруднённое переключение 2, 3, 4 передач (Страница 1 из 2)

Замена вилки включения не принуждает к регулировке коробки.Тк 2 регулировочных винта являются просто напросто ограничителями.Так что к ним не лезь.Как их с завода выставили - так вот пусть и остаются.Скрежет может быть при включении от захода синхронизатора на зубья шестерни.Посмотри сцепление своё.Оно может просто-напросто вести.Свободный ход на рычаге какой?

Это много.Мм 3-4,не больше должен быть.Сперва трос подтяни.Потом отпишись

Диски сцепления ещё посмотри.Могут рассыпаться и тупо "везти"

Вот блин купил, на свою голову!
Не работает левый цилиндр, проводка по прямой-работает только фара, стоп сигнал генератор, каробка в щи раздолбанная вся, карбы К-65 не регулированные и бензин еле проходит, свечи чёрные.
И блин всётаки "слався совнархоз"  при всём что с ним твориться, он с одного удара по кику, заводиться и едет)

слизало шестерню 1 и второй передачи, а так всё нормально, попробовал проехаться, впринципе едет только хрустит неприятно, а на третей и 4 как по маслу, провода и свечи заменил, карбы продул и прочистил, калёса подкачал) топливный кран прочистил спидометр поставил, масло поменял и бензин залил, я когда газу поддал чуть не слетел так он меня вперёд понёс, на 120км/ч стрелка легла. Короче зверюга такая что я чуть в сидушку не обгадил, в гараж весь закоченевший вирнулся, еле с мота слез)
Любой мотоцикл можно сделать зверем, руки только приложить, главное только чтобы золотые, а откуда растут не важно

у меня такая же проблемма 1 втыкается норм а 2 очень сложно воткнуть не подскажите что это коробка вроде норм

Я писал на замену заводского изготовления вилки.Никогда проблем после замены не было.Возможно качество изготовления храмает.............

начнем с того что у тебя за коробка?

выкидывайте нафиг, эти ураловские коробки!