Установка БСЗ (Страница 3 из 5)

Мужики,а вот у меня вопросик соскочил:никто не ставил зажигание САРУМАНА?

Добавлено: 10-03-2013 13:34:12

Внешняя ссылка
вот об этом я говорю.

Поверни до совпадения.На урале отверстия располагаются так же (на моём во всяком случае ИМЗ 8-103).
Положением ротора выставишь момент зажигания.

Добавлено: 05-05-2013 09:32:46

а катушку поставь с наружи .Если не гламурно смотрится,то катушку газелевскую поставь;или две шестивольтовых последовательно (симметрия )

Добавлено: 05-05-2013 09:47:54

А я своё БСЗ с датчиком холла выкинул . Сделал с индуктивным датчиком и механическим центробежным опережением . Очень надёжно работает,и легко заменяется на контактное (возить с собой механизм прерывателя,поставить можно и дальше ехать )
Короче так:
Взял ротор от стандартной БСЗ урала, и прерыватель контактный.От прерывателя кулачок отпилил,а ротор укоротил на токарном станке (чтоб на проточке распредвала поместилась система опережения и ротор,лапки грузиков входят в паз ротора).С корпуса прерывателя всё срезано (получилась шайба на подобие ураловской бсз (если есть можно её использовать)) и на неё установил на двух стоечках катушку от автомобильной релюшки переключения света  и позади прикрепил кусок магнитика от винчестера(она теперь датчик).Подключил комутатор волги (зила,уазика,на металлоломах на вес можно взять) типа 131.37.34 (этот и с контактами работает, можно всегда поставить контакты обратно,катушку оставить газелевскую),катушку двухискровую газелевскую,волговскую (406 мотор) она дешевле оппозитной и проще найти на базаре (в металлоломе даром почти... ).

Отредактировано ingwar (07-05-2013 15:22:30)

Всем привет.И все же в завершение темы,подведем итог:где?ГДЕ?метки на СОВЕКе,тоже купил такое устройство и не пойму как установить ротор?

стальная метка на роторе для кэт, будет смещена против часовой на 0.5 см вроде. если есдишь на 80 то на 0 ставь или +1-2, а если на 92 то +5 более оптимальный вариант, проверял на 92

это не метка! а как ещё назвать. железка, фигнюшка . как понимаю так и молвлю

Добавлено: 06-05-2013 22:02:45

а при езде на 92 на 0 ставишь или ранее

самый оптимальный вариант это по работе двигателя выставить!- то же самое что и по лампочке. только проще

не самые большие обороты надо ловить, а как только с момента позднего зажигания начинают возростать (обычно чуть раньше середины) - вот и это оптимально

вот вчера поставил рр от авто настроил, завел на холостых поработал, заглушил сегодня утром завел поработал... после работы заводить а он через раз и то "матом" работает, смотрю на КСЗ а там искра контакты пробивает что делать? настроить или идти покупать БСЗ и не мучится, читаю и вижу что 99% человек за БСЗ?

Завтра буду покупать)