Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
И так у меня стоит такой вопрос, На наших карбюраторах (К62,К63,К65,К68) при резком открытии дроссельной заслонки появляются провалы.
Происходит провал из за обеднении смеси.
Допустим у меня есть одна идея. Сделать так чтобы обогатить смесь при резком открытии.
С помощью поднятия давления в поплавковой камере, так как жиклёры погружены в бензин то должно сработать.
Кто как думает реально ли ?
Происходит провал из за обеднении смеси.
да у меня так же 
. На наших карбюраторах (К62,К63,К65,К68) при резком нет не на всех ну если не ужаты, я когда на 68 ездил такогот не было
решение рядом!-подбор ГТЖ!(опытным путем,так,как может быть передоз!) 
Так всё это я знаю ,
Но вот у меня идея появилась.
В резкий момент открытия дросселей чтобы в поплавковую камеру нагнетался воздух, тем самым создавал давление, так как жиклёры в бензине то и наверно будет обогащать смесь.
Как думаете такой вариант сработает ?
Отредактировано BOSS (11-03-2013 10:42:12)
у меня тоже провалы! но! буду доделывать карбы как на этом видео!!! Внешняя ссылка
Не знаю даже, у меня провалов нету
может на электронном и были, а на контактном сейчас нету совсем
А может проще карб Оковский поставить? У неё обьем тот-же 650-750кубов. Размер меньше Жигулевского и конструкция не сложная,запчасти везде есть к нему. А так лопатить два карба и неизвестно,будут-ли они после этого синхронно работать? Думаю,что на старых карбах можно проэкспериментировать,руку набить и процесс обкатать,но исправные новые не советую под нож пускать. Как-то так.
А может проще карб Оковский поставить? У неё обьем тот-же 650-750кубов. Размер меньше Жигулевского и конструкция не сложная,запчасти везде есть к нему. А так лопатить два карба и неизвестно,будут-ли они после этого синхронно работать? Думаю,что на старых карбах можно проэкспериментировать,руку набить и процесс обкатать,но исправные новые не советую под нож пускать. Как-то так.
мужики вы о провале когда резко газ даешь а он не сразу схватывает??
я как клапана нормально притер вся эта неувязка пропала и все регулироваться стало
у меня тоже провалы! но! буду доделывать карбы как на этом видео!!! Внешняя ссылка
Мне по нраву это видео. С моей точки зрения очень хорошее
кстати кому интересно посмотрите его все видео много чего он там про уралы и днепры говорит!!! название "теория ДВС"
кстати кому интересно посмотрите его все видео много чего он там про уралы и днепры говорит!!! название "теория ДВС"
сереж я тоже сверлил на сверлильном станке только совет сразу вторым сверлом первое сломалось и капец атак все норм
Так провал всё равно не уйдёт. при доработке к68.
Карб от оки не выход. (много отзывов о том что они срут в цилиндры и заливают свечи. Бедой всему стоящий там ускорительный насос и карб под него рассчитан.)
Так всё таки кто нибудь скажет возможно ли убрать провалы поднимая давление в поплавковой камере, когда резко поднимешь ручку дросселей, чтобы в поплавковой камере создавалось (определённое) давление и помогало топливу больше поступать в диффузор чем и обогатит в этот момент смесь и уберёт провалы, так как жиклёры в топливе. (просто скажите возможен ли такой вариант и всё, если нет почему?)
И так у меня стоит такой вопрос, На наших карбюраторах (К62,К63,К65,К68) при резком открытии дроссельной заслонки появляются провалы.
Происходит провал из за обеднении смеси.
Допустим у меня есть одна идея. Сделать так чтобы обогатить смесь при резком открытии.
С помощью поднятия давления в поплавковой камере, так как жиклёры погружены в бензин то должно сработать.
Кто как думает реально ли ?
скажу проще хочу купить или два явские или два микуни(а в качестве установки одного карба заказал микуни с диффузором 40мм но это отдельная песня)
Отредактировано САНЯ пиф (12-03-2013 10:01:35)
Допустим у меня есть генеральная идея основанная на теории сверху, без особых затрат.
Так как как реально ?
хмм. не знаю что такое провалы в работе. Я вот когда на своем катался, ехал 40, резко открыл дроссель, и мот чуть из под меня не уехал 
Рома какие карбы к65 ?
Да, к65т
На них нету провалов, а вот плавящие холостые есть...
на К63 у меня провалы имеются и на К68 говорят тоже есть, и да на К68 холостой ход не плавает, а вот обороты резко набрать без провала врятли выйдет.
И у К68 есть канал идущий в поплавковую камеру, к которому я планирую подсоединить шланг и одно устройство чтобы создавалось давление при поднятии ручки дросселей.
Поэтому и спрашиваю реальна ли затея, Так как может я что то не усмотрел.
что за интрига выкладывай
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация