Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Бывает помагают. Сперва проверь синхронизацию. Ежели провал останется то закрути винты качества обоих карбов на 1/4 оборота.
Синхронизацию на холостых или на ходу?
Механик, тут палка о двух концах ..когда игла слишком высоко поднята мотор тоже на резкий газ не реагирует.. а его нагар - чёрный матовый , скорее говорит как раз о том что богатит..тоесть иглы опускать нужно..
А вообще раз парень и в зажигание лезть боится и в клапана..и т.д..То гадать так можно ещё год..
Дмитрий ты не бойся, начни с регулировки зажигания, затем регульни клапана и в конце карбюраторы..
Пойми если есть малейшие проблемы с регулировками клапанов или зажигания, все регулировки карба теряют смысл..
Добавлено: 30-05-2013 22:10:15
Синхронизацию на холостых или на ходу?
На центральную подножку ставишь , включаешь например 2 передачу и разгоняешь мотор до 40 км..Всё это делается на каждом цилиндре по отдельности, тоесть поочерёдно скидываешь надсвечники со свечей (отключаешь )..
короче добиваешся что бы при одном и том же положении ручки газа оба горшка давали по 40 км например..
Тут где то тема есть подробная поищи..
Добавлено: 30-05-2013 22:11:42
Зы..Там на ручке газа фиксатор предусмотрен ..закрутил его и не трогаешь больше..регулируешь только на карбах.
+1
40 км это многовато 
будет
40 км это многовато
Да нет, это не много, вроде бы как в книжке.
ну в книге написанно на 4ой
фиксатор ручки газа 
WTF? я на подножке разгонял до 60 на третьей 
дальше побоялся что слетит, он уже как то прыгать начинал. Двигло было без проставок.
фиксатор ручки газа
Да кстати, я у себя искал не нашёл. Может на старых моделях нету? У меня 80 года.
уменя 90 тоже нет,
фиксатор ручки газа
а на ходу 60 разгонял на 3ей
На кронштейне ручки газа снизу два винта с контргайками. один крепит к рулю другой для торможения ручки. Изначально есчо была пружинящая пластинка.
+1
На кронштейне ручки газа снизу два винта с контргайками. один крепит к рулю другой для торможения ручки. Изначально есчо была пружинящая пластинка.
Спасибо. Завтра пойду доделывать, хотел сегодня, но что-то с этими посевами устал 
ну в книге написанно на 4ой
ну можешь на 4ой разгонять..получишь вентилятор в виде заднего колеса..
Я на второй это делаю..мот меньше колбасит..
Я на второй это делаю..мот меньше колбасит..
Не годится. Надо движек подгрузить. На 4 нагрузка поболе. А по уму даже на тормозную педальку груз небольшой подвесить.
Да ему и так хорошая нагрузка соседний поршень в холостую катать..Битый не битого везёт
Ну надо же поездку сымитировать...
Ну это понятно
Но надо же и жалеть коня и гараж )
Ну приходится подстраховываться.
а вообще мы заслонки уравниваем или краш тест гаража имметируем, по моему так все лучше на ходу и точно и в натяжку
а вообще мы заслонки уравниваем или краш тест гаража имметируем, по моему так все лучше на ходу и точно и в натяжку
Шутишь? Вот тогда точно краш тест урала и меня заодно. Я очень смутно представляю то место, где я могу не смотреть на дорогу, и где не будет помех, да и как-то на ходу не очень удобно нагибаться к карбюратору.
Ну это комфортно можно сделать только если стоит коляска и один пассажир либо держит руль либо крутит карб..
Отредактировано 666 (01-06-2013 16:04:31)
Ну это комфортно можно сделать только если стоит коляска и один пассажир либо держит руль либо крутит карб..
А сам так делал