Шум шестеренок при включение 2 передачи (Страница 1 из 2)

Регулировочные шайбы вторичного вала не забыл поставить? Сперва проверь затяжку вилки резиновой муфты. Значит дальше включай как обычно вторую и ежели шумит попробуй довести ручным. Ежели ручным доведеш и шум пропадет надо регулировать. Тема есть. Ежели не доводится наверно какие детали износились скорее вилка и или блокировочное кольцо.
Сальник в мосту который на ступице или на кардан?

Ну передний может быть два может один . Обычный сальник . Так и спрашиваеш сальник на хвостовик Урала. Замена с Москвича тоже с хвостовика коробки. А на ступице специальный большой. Ну можно есчо с Запорожца с колеса но это ежели у тебя проточка там имеется.

Добавлено: 30-05-2013 18:29:50

Ну у тебя же Ураловская коробка должет быть слева ручной рычаг. Или у тебя с задней?

Добавлено: 30-05-2013 18:30:57

Первичный вал это который на движек. Вторичный на кардан.

Выше лапки задней передачи есть оська со шлицами. Это оська ручного включения . Ну бывает есчо колпачком прикрыта на винтах. Вот снимаеш лапку задней ставиш туда - вот тебе ручное переключение . И дальше как по писаному.

Скорее всего шо установили указатель нейтрали. Раньше же ловить нейтраль заводом рекомендовано было вручную.

Не стучать! Педаль не зря двухплечая. Ставиш ступню на обе пяточки и как бы сростаешся с ней и потихоньку покачиваеш. Чуть больше качнул в ту или иную сторону услышал счелчок или характерный шум - включилась.  В нейтраль лучше всего выходить через первую. Хотя можно считать. У многих переделок кстати вижу одноплечую педаль . Очень неудачно скажу я вам! Ну а для Ураловской и старых Днепровских коробок очень важна правильная регулировка. А для Днепровских регулировка автомата сцепления.

Блин наскажите как тут фотография размещать я то я нефига не врубился как это делать!

Слушай механик ты вроде один из единственных одэкватных людей.Подскажпожалуйста сколько стоит в кпп дистанционных шайб и где именно они стоят и сколько их должно быть!? Я поставил одну шайбу толщиной где то 2 мм или чуть больше не замерял. Но в шумит все равно подлюка. И насчет ручного переключение. У меня на задней шлицы стоят ручке а на ручной просто круглая и нет шлицов а сточило просто с двух сторон как туда заднию ставить молотком забить что ли? Че этот вариант мне не очень подходит. И неужели за разборки и сборки кпп могут сбиться передачи??? Ответы пожалуйста и если можно все по порядку. Заранее большое спасибо.

Добавлено: 03-07-2013 15:54:40

И да еще забыл я поставил шайбу туда вроде где она и стояла на вал который идет в заднему мосту. А было еше или нет незнай вроде находил еще одну на том месте где разбирал но у меня много типо таих шайб вольются так что от туда она или нет незнай?.

Ну это понятно. Но причем только одна что ли передача может выеживаться. Ведь собью одну собьются все настройки я же не могу для каждой свое настройки сделать.