Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
После разборки в картере нашел вот что 
Шайба регулировочная выпала при снятии крышки (валы остались на месте). А вот откуда такой ролик и полумесяц (пластиковый) вообще не знаю. Обломков не видно, валы встают нормально. Еще интересует вопрос, как разобрать рычаг переключения 
Похожая втулочка держит шарик фиксатора сектора переключения в картере слева.
Похожая втулочка держит шарик фиксатора сектора переключения в картере слева.
Шарик остался в картере. Это тот, который фиксирует передачу, верно ? На ваших фото нашел нечто подобное (прям рядом с жалом отвертки) 
Отредактировано Anton (22-06-2013 22:37:43)
Да вот правее посадки подшипника.
Да вот правее посадки подшипника.
Не, шарик стоит на месте и не вылетал. А вот жало отвертки упирается в нечто подобное. Завтра посмотрю есть ли у меня там что. А вот откуда полумесяц вообще ума не приложу. И как разобрать остальное не знаю.
Отвертка упирается в серединку пластиковой шайбы.
Да вот правее посадки подшипника.
Кажется, что там в середине именно этот ролик с отверстием. Механик, можете рассказать как разбирается вал переключения (на фото выше). Шплинт я вытащил, но это практически ничего не дало
В этих коробках его надо вынуть только выбивать пробку придется. Задумка вообще была шо ежели расшплинтовать и сдвинуть храповички можно вынуть но почему то не хватает пары миллиметров.
В этих коробках его надо вынуть только выбивать пробку придется. Задумка вообще была шо ежели расшплинтовать и сдвинуть храповички можно вынуть но почему то не хватает пары миллиметров.
Заглушка выбивается ударами со стороны по шлицевой части ? Или как то еще ковырять ?
Надо расшплинтовать , сдвинуть храповичек и легонько бородком ее выбить. Ежели по стержню бить можно просто пробить.
Надо расшплинтовать , сдвинуть храповичек и легонько бородком ее выбить. Ежели по стержню бить можно просто пробить.
Шплинт я вытащил. А вот дальше не очень понял. Бородком саму крышечку снаружи простукивать или изнутри как ? Я думал потихоньку по оси простучать, что бы она выдавилась. Но я не видел как там все устроено, т.ч. такое простукивание может навредить ?
Ну бывает неплотно сидит. Бородком изнутри наружу выбить. Ну вот шоб представить себе. Расшплинтовал? Теперь сдвинь шток в сторону пробки. Шлицевая часть почти вот вот должна бы выйти. Ну а шоб выбить сдвинь храповички в сторону шлицев и потихоньку пробку выбивай. Только вот вопрос Зачем разбираеш? этот узел ломается последним.
Ну бывает неплотно сидит. Бородком изнутри наружу выбить. Ну вот шоб представить себе. Расшплинтовал? Теперь сдвинь шток в сторону пробки. Шлицевая часть почти вот вот должна бы выйти. Ну а шоб выбить сдвинь храповички в сторону шлицев и потихоньку пробку выбивай. Только вот вопрос Зачем разбираеш? этот узел ломается последним.
Взял мотоцикл на запчасти для своего. В кпп была вода и валы закисли. Задняя не включалась вообще, а основные с трудом разошлись. Решил промыть все хорошо и собрать. Кое где проступила ржавчина. В принципе, данный вал ходит без нареканий. Но уже шплинт вытащил, почему полностью не осмотреть
Отредактировано Anton (23-06-2013 22:33:09)
Лучше крышку в сборе оставить.
Лучше крышку в сборе оставить.
Я все ищу откуда эти части выпали. Эх. Думал может там разгадка будет
Ну там такой втулки нету.
Добавлено: 23-06-2013 20:50:58
Ты знаеш шо может быть .Глянь на оськи вилок шо по сектору выбора передач ходят. Ежели какая меньшего диаметра возможно с нее. Так иногда ремонтировали при большой выработке.
Ты знаеш шо может быть .Глянь на оськи вилок шо по сектору выбора передач ходят. Ежели какая меньшего диаметра возможно с нее. Так иногда ремонтировали при большой выработке.
Не очень понял. Можно на фото обвести или как то по другому выразить ?
Вот не умею я рисовать на компутере. Ну вот вилка переключения передач. Серпом она становится на проточку в блокировочном кольце. А перемесчается с помосчью прорезей в секторе выбора передач (вот тот лопух с оськой которую ты снять только хотел. Вот на вилке с одной стороны серпик посредине ось по которой они ходят а с другой стороны маленькая оська которая входит в фигурный паз сектора. Вот на ней бывает выработка . Тогда она уменьшается в диаметре и на нее набивается коротенькая трубочка-втулочка .
Вот не умею я рисовать на компутере. Ну вот вилка переключения передач. Серпом она становится на проточку в блокировочном кольце. А перемесчается с помосчью прорезей в секторе выбора передач (вот тот лопух с оськой которую ты снять только хотел. Вот на вилке с одной стороны серпик посредине ось по которой они ходят а с другой стороны маленькая оська которая входит в фигурный паз сектора. Вот на ней бывает выработка . Тогда она уменьшается в диаметре и на нее набивается коротенькая трубочка-втулочка .
По другому сделаем. Мне просто сложно вас понять. Я скину картинку с номерами запчастей и вы по номер скажите что к чему. Хорошо ? Я приблизительно понял где смотреть, но это не то)
Вот 
Отредактировано Anton (23-06-2013 23:33:01)
Ну не знаю вроде понятно. Вот береш вилку в руку. С одной стороны серпик, с другой поводок ну пиптык который вставляется в паз сектора.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация