Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Двигатель ураловский и рама тоже, поставил днепровскую коробку, долго искал кардан на днепр- нашел, но у него крестовина оказалась сломана. Поэтому решил не мучатся укоротить ураловский и ездить уже! Подскажите в каком месте укоротить!
я Так понимаю надо просто в начале обрезать!
Я точно не помню,но помоиму днепровский на много короче....и бональным подрезанием дело ни исправишь 
ну я сравнивал с днепровским, они по длине не сильно отличаются!
и в книге щас посмотрел, 1,5 см разница
Отредактировано ALEX (31-01-2011 08:48:40)
ну 1,5 см можно и в начале отрезать и не париться 
только кольцо сними с кардана
Это которое в начале, куда диск упругой муфты вставляется?
Добавлено: 2011-01-31 12:44:59
и ещё вопрос, получается срезать 1,5 см?
Отредактировано ALEX (31-01-2011 16:44:11)
Да,болгаркой должно пойти
Болгарка возьмет. А вообще попробуй собрать все это, потом смотри сколько нужно отрезать
хорошо. а кто нибудь ещё ставил днепровскую коробку на урал. Говорят что возникают проблемы с установкой муфты( места вообще не хватает)
На М-68 днепровская коробка стоит от завода. Снимать и устанавливать резиновую муфту сложновато, но вполне можно. Проворачивая вал, с помощью небольшой монтировки и "какой-то матери", вполне нормально получается. 
А кардан хорошо пилится ножовкой, как-то приходилось.
А На счет стопорного кольца подскажите, его полностью убрать и диск упругой муфты к концу кардана поставить?
Стопорное кольцо убирать нельзя. Без него вилка начинает выходить из резиновой муфты до самой рамы.
А На счет стопорного кольца подскажите, его полностью убрать и диск упругой муфты к концу кардана поставить?
Сделай так что бы это кольцо уперлась в резиновую муфту
А На счет стопорного кольца подскажите, его полностью убрать и диск упругой муфты к концу кардана поставить?
Попробуй собрать уже на подрезаном кардане всё без стопорного кольца.Отметь крайнее положение вилки на шлицах.Разбери и по отмеченому зделай проточку или проточки для стопорного кольца аналогичные заводским
Хорошо. ещё последний вопрос, раз днепровская коробка длинее на 1,5-2 см, проще ведь отрезать вначале их гдё шлицы, или же место где шлицы вообще нельзя трогать?
Можно и где шлицы,но лутчше всего тебе найти Днепровский гук(2 вилки и крестовина между ними) и Днепровский кардан с вилкой.Самое простое решение
Я так понимаю гук это и есть сам кардан. я нашел такой, но вот крестовина разбита, поэтому плюнул уже на все эти поиски и решил старый обрезать!
И то днепровский кардан немножко длинноват для ураловский рамы,так что лучше установи без муфты и посмотри сколько надо отрезать
И то днепровский кардан немножко длинноват для ураловский рамы,так что лучше установи без муфты и посмотри сколько надо отрезать
Да нет.В самый раз.Я поставил на Урал Днепрокоробку и зделал таким способом с Днепрокарданом и гуком
Ну наверно от рамы зависит....у меня с трудом но залез
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация