Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Снизить надежность к750 ? не делайте мне смешно, а насчет трудоемкости ,а что мне еще оставалось делать ежели родная поршневая стерлась.Где ж мне было новую брать от 750го то. 
На будущее планирую поставить расточенные уралокотлы с головами по шпилькам подходит то то тяги будет.
? не делайте мне смешно
что смешного то , если ты расточил до максимума , от закалки ниче не осталось , сколько ты проездишь на них неизвестно
Какой закалки цилиндр цельнолитой чугунный.Сам токарь плакал что проще расточить весь жигулевский блок чем один этот котел.Чугун если и калится то насквозь ,работаю кузнецом знаю о чем говорю.Расточил не до максимума,можно еще до 84.
jipss, обращаюсь как к специалисту на сколько уменьшиться ресурс, хотя-бы в процентах скажи. На сколько долго хватит двигуна, стоит ли это делать?
Слабым местом в данном случае может оказаться кв но его надежность давно уже стала притчей во языцех посему строить прогнозы здесь довольно сложно.А что касается котлов то если завалялась парочка умотанных в хлам то тогда ты ничем и не рискуешь. Я наездил 100 км пока все ровно хотя гашетку на все деньги уже открывал,грех конечно без обкатки но не попробовать было нельзя.Надеюсь в понимаете о чем я говорю. Парни разжуйте как делать подпись я в компе дуб вашпе.
jipss, обращаюсь как к специалисту на сколько уменьшиться ресурс, хотя-бы в процентах скажи. На сколько долго хватит двигуна, стоит ли это делать?
гдето от 20% до 50% взависимости от качества работ и от состояния двигателя.А иногда бывает и на 100 км не хватает 
Слабым местом в данном случае может оказаться кв но его надежность давно уже стала притчей во языцех посему строить прогнозы здесь довольно сложно.А что касается котлов то если завалялась парочка умотанных в хлам то тогда ты ничем и не рискуешь.
Пару горшков есть, на следущий сезон сделаю если ты этот до ездишь нормально, так что не теряйся как пары тыш проедешь отпишись! 
Внешняя ссылка
Вопрос. Если я их поставлю какой бензин можно залить? И на сколько их хватить?
купил новые поршня под 92 поставил на них дыми в гараж не зайдеш сизый дым разобрал там есть отверстия возле масло съемных колец короче через эти отв очень много масла попадает в головку для чего их сделал я не знаю
Добавлено: 21-06-2017 18:41:16
как фото добавить на сайт
Добавлено: 21-06-2017 18:42:29
как фото добавить на сайт
Эти отверстия нужны именно для работы маслосъёмных колец. Масло куда-то должно же "сниматься". А с новыми кольцами всё в порядке? Маслосъёмные кольца цельные или наборные? Фото их выложи, легче будет советы давать.
отвертия не под колцами а рядом
Добавлено: 21-06-2017 20:22:50
отвертия не под кольцами а рядом
В них "сливается" масло, снятое кольцом со стенок цилиндра. А то масло, что попало под кольцо, стекает в отверстия под кольцом.
Отредактировано Алексей . (21-06-2017 18:25:20)
открывается фото ?
Добавлено: 21-06-2017 20:30:19
что то не работают эти отверстия дымит сил нет.масло все в камере сгорания .что не сгорело в глушаке
Не заводи технику в гараже , не только мотоцикл но вообще . Это опасно . Тем более в закрытом .
купил новые поршня под 92 поставил на них дыми в гараж не зайдеш сизый дым разобрал там есть отверстия возле масло съемных колец короче через эти отв очень много масла попадает в головку для чего их сделал я не знаю
Добавлено: 21-06-2017 18:41:16
как фото добавить на сайт
Добавлено: 21-06-2017 18:42:29
как фото добавить на сайт
Через эти отверстия масло попадает на стенки цилиндра, для смазки. Под маслосъемными кольцами отверстия для слива снятых излишек масла.
В камеру сгорания масло может попасть из-за неправильной геометрии цилиндра, сильно изношенных колец.
поршень кольца новые цилиндр новый на 78 к мотористам возил на элипсность и конусность всё ок
Слон - переизбыток масла на стенках цилиндров это не плохо , люди делают специально принудительный полив поршней маслом для лучшего охлаждения и работы , Выводят трубку со стороны картера в направлении поршня . Тебе просто кажется что он дымит . Если свечи не мрут - переизбытка масла нету . Смотри зазор на маслосьёмных кольцах , то что они новые не гарантия того что зазор нужный , зазор должен быть 0 , 25 до 0,5 мм .
Слон - переизбыток масла на стенках цилиндров это не плохо , люди делают специально принудительный полив поршней маслом для лучшего охлаждения и работы , Выводят трубку со стороны картера в направлении поршня . Тебе просто кажется что он дымит . Если свечи не мрут - переизбытка масла нету . Смотри зазор на маслосьёмных кольцах , то что они новые не гарантия того что зазор нужный , зазор должен быть 0 , 25 до 0,5 мм .
Для охлаждения, обычно, организуют полив донца поршня изнутри, а не "снаружи".
поршень кольца новые цилиндр новый на 78 к мотористам возил на элипсность и конусность всё ок
Может притрутся?
я тоже не новичек зазоры знаю но так он дымить не должен пусть даже не обкатаный головку снимаеш от туда текёт на одни свечи работать буду