первая покупка, нужен совет! (Страница 8 из 9)

к65т Pekar брать надо, они русские. остальное китай

к65 китай тоже прёт, а 68 не прёт. 68именно китай можно только на одноцилиндровую технику, они не ровняются как не крути

ну чтож мужики, с настройкой карбов я прикололся с вашими советами, теперь решил заняться остальным, рама, бак, крылья...друг посоветовал купить фильтры низкого сопротивления и уже с ними настраивать думаю так и сделать, а то ведь воздуха много туда поступает и настройки разные получаются...

Добавлено: 17-03-2014 10:31:16

единственное что меня смутило это то что один карб сильно переливал, не смог найти причину..настройки все были стандартными как тут в одной теме про настройку и говорилось...работал только один котел все время..решил проблему просто, переставил свечи с работающего (свеча сухая) на залитый и все, пронесло все что там накопилось )))) тока вот свечи у меня черные, это смесь богатая или от чего?! раньше тоже так было когда мот еще на колесах был..тут я смотрел у ребят они еще светлые

ты с этими нулевиками всю цпг угрохаешь

свечи чёрные могут быть ещё по причине попадания масла в камеру сгорания,и по причине подсоса воздуха(клапана,направляйки,прокладка меж голов)

про прокладку меж голов подробней плиз. каким образом она?

неплотное прилегание(ведёные головы)тот же подсос воздуха,лучше иеталлопаронит

металлопаронит это типа автошных что ли на головку, колечко железное а остальное паронит?! на картинках видел..а так я брал свой комплект очень давно, там все прокладки на движок. железные пара и пара из паронита ну это и поставил..только для подстраховки я на железную нанес герметик красный абро, там по краям прокладки выемка была я и по кругу замазал и зажал...воздух не сосет, все герметично..

я тоже наносил,всё это х..я,к тому же в
чуть выдавивший гереметик носится по маслосистеме до сеточки