Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Добырй день, товарищи форумчане.
Вопрос наверно несколько необычный, но как сделать посадку на Урале 8.103.10 пониже(оч хочеться ездить на одиночке, а до земли только носочками достаю) не изменя сильно конструкцию???
Самое просто это подрезать пружины у амортиз.аторов и пружины перьев вилки
просто опусти задние аморты, там есть регулировка жесткости, сделай мягче и сможешь и доставать нормально ногами и мягче ездить
просто опусти задние аморты, там есть регулировка жесткости, сделай мягче и сможешь и доставать нормально ногами и мягче ездить
Можно поподробнее? Кстати я видел китайские и нашего производства и еще какие то импортные, они все одинаковой высоты?
зачем китайцы если уже свое стоит!? ))))
задний аморт, ниже пружины своего рода кольцо с дырочками для спец ключа, проворачивая его пружина или разойдется или сожмется, тебе нужно чтобы разошлось
поммотри вот тут аморты, обрати внимание на стаканы там внизу как бы наварено еще одно но косой формы, на него вставляется та приблуда которая крутится..просто с телефона сижу и указать рисунком не могу (( http://forum.motoroad.ru/topic5085-tepe … hered.html
+1
Ок, приду посмотрю.
вот еще поискал посмотри тут, ну это я в поисковике, чуть ниже будут аморты зеленый и черный в одном фото, тебе зеленый нужен, сделай как там Внешняя ссылка
Срезай сиденье-лягушку и делай обычное натяжное с губкой. Толщина губки на вкус).
вот вот, сидушка тоже хорошая идея, к тому же удобнее будет мот держать между ног когда стоишь, просто зажмешь и все 
Надо тоже фокус с амортами попробовать! Давно уже на эту регулировку смотрю. Только у меня там фиксатор такой, надо наверное сначала стакан с пружиной снять..
колесо на 18,ураловское
Надо тоже фокус с амортами попробовать! Давно уже на эту регулировку смотрю. Только у меня там фиксатор такой, надо наверное сначала стакан с пружиной снять..
зачем все это снимать, че за фиксатор?!
Добавлено: 16-04-2014 21:28:45
вот ребята фотка, постарался обозначить что и как..в общем если крутить вправо как на картинке стрелка вправо то пружина сжимается и мот чуть поднимается (ну скорее всего конечно не поднимается, но ощущение именно такое) и становится подвеска жестче, а если влево то пружина ослабляется и подвеска становится мягче, правда на колдоебинах на мягкой не так уж и удобно ездить, ну смотрите сами 
если затянуть эту приблуду то мотоцикл выше не станет. Так будет казаться потому что под весовой нагрузкой за счет сжатия пружины амортизатор не будет прогибаться как раньше. это сделано(увеличение жесткости) для быстрой езды по плохим дорогам.
высота мотоцикла зависти в целом от длины амортизатора, и от жесткости пружины.
ну поэтому я в скобках и дописал что это из-за жесткости так кажется
Рома пишет:Надо тоже фокус с амортами попробовать! Давно уже на эту регулировку смотрю. Только у меня там фиксатор такой, надо наверное сначала стакан с пружиной снять..
зачем все это снимать, че за фиксатор?!
Добавлено: 16-04-2014 21:28:45
вот ребята фотка, постарался обозначить что и как..в общем если крутить вправо как на картинке стрелка вправо то пружина сжимается и мот чуть поднимается (ну скорее всего конечно не поднимается, но ощущение именно такое) и становится подвеска жестче, а если влево то пружина ослабляется и подвеска становится мягче, правда на колдоебинах на мягкой не так уж и удобно ездить, ну смотрите сами
Если ездить на одиночке, то эту регулировочную втулку лучше вообще убрать. Оставить только подпружинную шайбу.
Мона спросить,какое масло лить в задний амортизатор?СПС!.
Мона спросить,какое масло лить в задний амортизатор?СПС!.
без проблем можно лить М8
а что если саму пружину укоротить? Если метод подойдет то подскажите пожалуйста как это сделать?
колесо на 18,ураловское
чем такой размер не устраивает,
Добавлено: 17-04-2014 15:56:24
ниже будет
+1
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация