Заклиненный днепр 11(?), нужна помощь в подборе зч и ходе действий. (Страница 1 из 3)

Severo, кстати, забыл упомянуть - первое кольцо, при съеме горшка вывалилось, но оно было сломано ровно на 2 половинки, никаких задиров на "зеркале" цилиндра нет. Поршня стоят 77.98 Нагару как на крышке поршня, так и на голове было норм, точнее он и сейчас там. Масло еще не сливал, объем не знаю. Но судя по уровню оно было выше на 1-2 см ниже нормы. По серединке. Чернючее.

Сейчас первостепенная задача - бюджетный ремонт - в пределах 2-3к руб, а лучше дешевле. Чтобы оно просто завелось. Поэтому стоит вопрос, как убрать выработку с колена, которую оставили там вкладыши и где найти толкатель 

Добавлено: 05-07-2014 11:47:12

Интернет магз с приемлимыми ценами нашел, толкатель 200 руплей. вкладыши 90 рублей на оба шатуна. Не думал что зч такие дешевые  на японских скутерах поугарней цены 

в-моторс.ру

яж говорю, что не хочу коленвал менять. он крутится норм, на нем лишь выработка с вкладышей осталась, не выкидывать же его из-за этого. коленвал с шатунами там 6200 стоит, для меня сейчас не вариант.

Шейки коленвала нужно шлифовать до ремонтного размера (сразу обе). Вкладыши, разумеется, новые, тоже ремонтные.
Ищи мастерскую, где производят такой ремонт. В тисках никак не вариант  .

Watto, ага спасибо, уже нашел статью вчера о ремонтных размерах. Сегодня снял второй шатун - на нем была заветная циферка -0.05, тоесть номинал.

shaman507, про москвичевские вкладыши тоже вчера вычитал, но по городу их смысла думаю нет искать, в интернетах комплект стоит 100 рублей.

Это которая держит колено и маслонанос (гитарка если не ошибаюсь?) - затянута была отлично, и болты были зафиксированы заводскими железками. Прослабления были именно в прижимной пластине распредвала, которая на 4х болтиках под крест. отвертку.

за баслословные бабки - 1.5к руб - нет доков - освещения (всего), акб, люльки (рама коляски есть с колесом). ну я так альтруистически поковыряться
________________________________

Сегодня вытащил колено - маслоканал, где провернуло вкладышь был наглухо забит, шурупчиком тежело выковырнулся хлам, но нужно будет чистить все равно. Как уже сказал выше - размеры всех деталей, что стояли - номинальные - от коленвала с вкладышами и шатунами, до поршней и колец. Это радует.

Теперь такие вопросы.

1. Комплект сальников сразу стоит заказать?

2. Тоже самое по подшипникам - на распредвале - точно усажены оба, на колене не посмотрел, т.к. он остался в гитарке, но там, как я понял - всего 1 здоровый подшипник, ага? А сзади конусной - как у конусного состояние проверять?

3. Поршня стоят 77.98 - номинал. Какие кольца на них ставить? Тут у меня тупик, как я понял кольца подходят с урала - в интернете вообще не нашел колец поршневых под днепр. Как я пони - 78 кольца это номинал, что на урал, что на днепр, и заказывать их, ага? на урал разве тоже 4 кольца на одном поршне?

Добавлено: 07-07-2014 19:43:24

Сегодня отдал колено в расточку, сказали около 1 рубля будет стоить это дело  завтра забирать. какой ремонтный размер - сюрприз будет.

Жахнул керхером картер и коробку, все оттер, старые прокладки оторвал, ну кароч подготовил (но все равно еще солярой потру, а затем уже обезжиривателем).

По зч пока получается следующее:

пока хз с размером вкладышей, поэтому закажу тока завтра. Ремонт выходит уже в 3 рубля, не считая жидкостей, после сборки небольшой тестдрайв, снова снятие пихла и уже рама, вилка, мост и все остальное веселье.

Так то надо было, но мне вкладыши придется заказывать и ждать, еще и не известен какой ремонт. Завтра все уточнено будет. Мужик раньше уже точил днепроколены, говорит все бифидок будет. 

Добавлено: 09-07-2014 08:39:00

Вчера забрал колено, расточили под второй ремонт, на шатуне тоже чуток прошлись.

Выкрутив пробки маслоканалов, я был в восторге  ели выковырял отверткой все что там было, болт на щеке по середине не удалось открутить, но я промыл все 2-3 литрами бенза.

Поршень болтается на пальце - нужно менять втулку в шатуне?

если палец в поршень не как морковь в ведро, то норм. если палец в шатуне болтается, то фтулка

Втулка подлежит замене скорее всего .

Если так ,то да втулка.