Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Насколько я знаю, эта коробка не ставилась на мв650, так как на него ставилась днепровская с 1ой пониженной.
Я ошибся хотел написать К-650.
А где можно посмотреть данные на днепровскую коробку с первой пониженной?
mexanik62
Вот фото коробок. Верхний ряд разложен по годам выпуска (с лева на право) начиная с коробки М-72 и заканчивая ураловской с задней скоростью.
Нижний ряд днепровские два вида.
Вот у меня первые две. Первая стояла с движком 1988г выпуска, который поставили на мотоцикл в 1990 году. А вторая на снимке стояла с завода. В далеком 1966 году. Вычитал что у обеих модель 6204. Её я сейчас и перебираю.
Добавлено: 28-11-2014 20:50:54
А вот почему на шестерне четвертой передачи зубья расположены не поперек, а наискосок? 
Отредактировано K-750 (28-11-2014 20:30:48)
Площадь больше - зубья крепче
Больше площадь контакта на зубьях, расположение нагрузки на большей площади и меньше шумность. Но если одна из шестерен ёк - пиши-пропало
Косозубая передача более плавно включается и тише гремит 
Вот у меня первые две.
Ты обрати внимание что у первой лапка скоростная сидит на своей оси а переключает через сочленение.
А где можно посмотреть данные на днепровскую коробку с первой пониженной?
Где то я фотку и соотношение выставлял. Грубо говоря первичный фал отличается - одинаковое число зубьев 1 и задней ну и евстевственно шестерня 1 вторичного.
Отредактировано mexanik62 (29-11-2014 08:53:57)
Вчера вырезал прокладки на коробку. И немного поковырял 
На тормозных колодках масло. Это из под этого сальника? 
Вся крышка на шпильках и только один болт. Он так и должен быть с одной стороны смят? Чтоб не откручивался?
Слабое место в редукторах этот воротниковый сальник. Бывает проссытся и тормоза пропадают. Будешь ставить новый, старайся чтоб пружинка не соскочила с места.
Отредактировано Stierlitz (29-11-2014 17:29:57)
Вся крышка на шпильках и только один болт. Он так и должен быть с одной стороны смят? Чтоб не откручивался?
Да там винт с шляпкой под шлиц и впотай потому как там нижняя серьга амортизатора.
Для нормальной установки сальника надо сделать оправку из плотного тонкого картона или металла или выточить из трубы.
Добавлено: 29-11-2014 17:43:39
А где можно посмотреть данные на днепровскую коробку с первой пониженной?
Добавлено: 29-11-2014 17:50:03
Нижний обычный. Для сравнения еще и паразитки задней (тоже отличаются). Ну фотки шестерни 1 нету. Кажется на 37 зубов.
Отредактировано mexanik62 (29-11-2014 19:50:29)
Слабое место в редукторах этот воротниковый сальник. Бывает проссытся и тормоза пропадают. Будешь ставить новый, старайся чтоб пружинка не соскочила с места.
Когда его снимал, пружинки не было! Видимо из-за этого и все колодки в масле.
Сто пудей 
Слева с левого карбюратора, справа от правого. Ваши диагнозы?
Как снять это крепление тросика, чтоб разобрать ручку?
Не надо цепочку снимать. А диагнозы чего?
Ручка в сборе что ли? Не разбирается? А как же тогда цепочку поменять? А диагнозы по заслонкам на левых как видите чисто, а правые с нагаром.
А вот и поплавок левого карбюратора и остатки 80го бензина походу.
Поплавковая камера левого карбюратора.
Поплавок правого карбюратора.
Левый и правый поплавки соответственно.
Кстати хотел задать вопрос. К302 нормальные карбы или есть что понадежнее?
Отредактировано K-750 (30-11-2014 00:32:15)
Нормальные карбы, помой ацетончиком все хорошенько, проверь герметичность поплавков и регулируй. Там на машинке есть стопорный болтик, открути и вытаскивай ручку вместе с цепочкой.
Там на машинке есть стопорный болтик,
Там если отогнуть резинку стоит стопорное кольцо оно тоже держит ручку.
Подскажите стоит заказывать такие кольца? Внешняя ссылка
Подскажите стоит заказывать такие кольца? Внешняя ссылка
Сделаны как из говна.... У нас в мотомире стоят 180 рублей без всяких скидок
