Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Alex22 пишет:Там на машинке есть стопорный болтик,
Там если отогнуть резинку стоит стопорное кольцо оно тоже держит ручку.
Это кольцо нахрапом вынимать? Оно зараза мягкое боюсь порвать. А цепочку заменить надо бы.
Добавлено: 30-11-2014 10:41:09
Тогда подскажи какие взять
Сделаны как из говна....
Самый обычный чугуний для колец :-) . Только не полированный. Типа сам притрецца 
..
shaman507 пишет:Сделаны как из говна....
Самый обычный чугуний для колец :-) . Только не полированный. Типа сам притрецца
шаман правильно написал. Сделаны из говна Мало того что обработка храмает, так и сам метелл как пластилин
так и сам метелл как пластилин
Они новые пружинят слабо а после нагрева совсем перестают.
Вчера побывал в гараже. Нашел пружинку от воротникового сальника. Целая и чистенькая как новая. Обратно в сальник встала без проблем. Разобрал главную передачу. Все подшипники хорошие. В крестовине люфтов нет. Все сидит крепко и не шатается. Все промыл - собрал теперь лежит блястииит...
Снял левую головку с движка. Попробовал вставить щуп 0,05мм про между поршнем и цилиндром - не полез. На первый взгляд раковин нет. Но необходимо отмыть от застоявшегося масла, тогда точно будет видно. Сегодня хочу снять вторую голову и прокрутить киком.
Добавлено: 04-12-2014 00:29:36
Цилиндры снял. Кольца не залегли. Все бэнчь! Однако посмотрел с левой стороны на коленвал и увидел не понятные сколы что-ли на передней шеке. Буду разбирать дальше.
Попытался отмыть спидометр - сквозь небольшие кружочки чистого стекла увидел пробег - итоговая сумма составляет 78780 км или 7878,0 км, так и не понял. Зеркала на цилиндрах изумительные. Вот с поршнями непонятка: Два нижних-маслосьёмные, а верхних компрессионных колец должно стоять? Два или три?
Еще возник вопрос по переключателю ближнего/дальнего света: Как закрепить новый тросик? старый совсем плохой. его или вырвало или вообще не было уже не помню.
Добавлено: 04-12-2014 19:47:54
Ну и какой-же у него пробег?
Добавлено: 04-12-2014 19:49:29
А вот и головка.
На тросик надо бобышку напаять
Какой допускается люфт шатунов на коленвале? На пальцах сидят крепко, а на КВ есть небольшой люфт.
Осевой допускается. Радиальный нет.
+1
А на касиках тоже скольжения стоят или шарики?
Ролики на всех Уралах и Касиках. Только до М63 ролики такие же как и у Касика а начиная с М66 ролики потоньше но их больше.
А скольжение на мт9 начались или к 650?
К650 первый с вкладышами..
Осевой допускается. Радиальный нет.
На сколько понял: На касиках есть вариант выпресовать из щеки ось шатуна и заменить ролики?
Внешняя ссылка
Отредактировано K-750 (05-12-2014 23:37:08)
На сколько понял: На касиках есть вариант выпресовать из щеки ось шатуна и заменить ролики?
Конечно если есть оборудование чтоб распрессовать, потом собрать. Надо ёщё найти эти ролики для замены И вырабатываются не только ролики но и палец с шатуном 
И не только на кассике любой коленвал спрессованный из частей можно ремонтировать.
+1
Нашел видео с таким же люфтом. Вроде не большой, а ссыкотно.
Внешняя ссылка
С люфтом твоего вала хватит километров на 200... Исчи толковый коленвал!
Это вчерашний мой завтрак, приготовленный женой. 
А это сегодняшний.
+2