Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
досталса мне карб с днепром хочу поставть но немогу определить его найти инфу о нем на нем пишет SOLEX pierburg 18 , гуглил нашел карби только с двумя дросельними заслонаками подачи топлива а у меня 1 заслонака 1 дира помогите пожалоста может ктото знает можно его ставить на днепр или нет?
Хорошо бы фото увидеть. 
Зачем? Мы тут все экстрасенсы! Не глядя можем определить что за железо. 
вот он карб помогите
Добавлено: 11-01-2015 18:13:56
Зачем? Мы тут все экстрасенсы! Не глядя можем определить что за железо.
Отредактировано pirandello (11-01-2015 18:11:51)
К 152 вроде!
К 152 вроде!
сравнивал по видео не к152(
Добавлено: 11-01-2015 18:40:25
на нем пишет pierdurg 18 made in W.German Solex и все ольше ничево
на ауди 100 такой стоит, сам лично снимал!
автор, а какой смысл ставить монокарбюратор с одним дросселем? если люди двухкамерные ставят мотоцикл немного теряет в характеристиках, то от однокамерного совсем толку не будет, если только ставить на какой нибудь самопал где не нужна большая мощность двигателя
автор, а какой смысл ставить монокарбюратор с одним дросселем? если люди двухкамерные ставят мотоцикл немного теряет в характеристиках, то от однокамерного совсем толку не будет, если только ставить на какой нибудь самопал где не нужна большая мощность двигателя
вот именно мне нужен карб которий будет нормально работать в нормальном режиме супер мочьностей мне не надо так как карба другого нету и досталса за бесплатно с карбом я розобралса ето pierburg 1B но меня интересует подойдет ли он на Днепр ?
не буду утверждать но мне кажется ты потеряешь с ним процентов 15-20 от мощности двигателя
Добавлено: 11-01-2015 21:01:52
а родных карбов нету?
не буду утверждать но мне кажется ты потеряешь с ним процентов 15-20 от мощности двигателя
Добавлено: 11-01-2015 21:01:52
а родных карбов нету?
есьть 1 к63 но я почемуту принципиально хочу поставить 1 карб
Добавлено: 11-01-2015 20:08:24
jipss пишет:не буду утверждать но мне кажется ты потеряешь с ним процентов 15-20 от мощности двигателя
Добавлено: 11-01-2015 21:01:52
а родных карбов нету?
есьть 1 к63 но я почемуту принципиально хочу поставить 1 карб
посмотрел такой карб стоит 50 долларов б.у ремкомплект 30 доларов я незнаю что сделать лутше
чето ты загнал по цене у нас 68у 2000 комплект 2штуки
Добавлено: 11-01-2015 21:12:48
ремкомплект доллара 3 стоит
чето ты загнал по цене у нас 68у 2000 комплект 2штуки
Добавлено: 11-01-2015 21:12:48
ремкомплект доллара 3 стоит
)) я тебе о pierburg 1B
ну смотри посмотрел я твой карбюратор, он рассчитан на двигатель объемом 1,8литра а у тебя 0,65 литра тобишь почти в три раза меньше, если его просто так установить у тебя будет 100 пудово переливать двигатель, выход один тонкая настройка с заменой жиклеров, а на сколько знаю пидбурги жиклеры у них стоят необычные и найти меньшего размера будет трудновато или невозможно. или вставлять проволоку в жиклеры, для их уменьшения (старый дедовский способ), но это достаточно кропотливая работа и не всегда можно добиться 100 процентной стабильности работы двигателя.
ну смотри посмотрел я твой карбюратор, он рассчитан на двигатель объемом 1,8литра а у тебя 0,65 литра тобишь почти в три раза меньше, если его просто так установить у тебя будет 100 пудово переливать двигатель, выход один тонкая настройка с заменой жиклеров, а на сколько знаю пидбурги жиклеры у них стоят необычные и найти меньшего размера будет трудновато или невозможно. или вставлять проволоку в жиклеры, для их уменьшения (старый дедовский способ), но это достаточно кропотливая работа и не всегда можно добиться 100 процентной стабильности работы двигателя.
пожалоста посоветуйте мне как человек котори разбираетса в карбах, карбюратор которий будет нормально работать чтоб не бил большой расход полива и неочень заморочька в установке пожалоста!!
поставь два к-68 или к-65,а про твой карб. тебе правильно растолковал человек
Если не хочется гемору по установке то поставь два родных карбюратора, а под моно карбюратор какой бы ты не поставил конструкция впускного коллектора будет одной и той же, за исключением самой плоскости прилегания карбюратора, если проблем с настройкой совсем не охота
то можно поставить от оки, или похуже версия от заз, если есть желание повозиться то от копейки ставят но с небольшой доработкой жиклеров. А так, я за два карбюратора, хорошо настроенных 
Вот так надо сделать. Валяются в гараже карбы от девятки, хочу попробовать замутить! 
Громоздко больно выйдет, по мне так лучше подкопить и мотоциклетные купить, хотя если валяются то можно заморочиться, но замучиешся с ними.
+1
Если не хочется гемору по установке то поставь два родных карбюратора, а под моно карбюратор какой бы ты не поставил конструкция впускного коллектора будет одной и той же, за исключением самой плоскости прилегания карбюратора, если проблем с настройкой совсем не охота
то можно поставить от оки, или похуже версия от заз, если есть желание повозиться то от копейки ставят но с небольшой доработкой жиклеров. А так, я за два карбюратора, хорошо настроенных
читал на форумах люди ставлят 1 карб от яви 350 он у меня есьть оригинал как думаеш норм будет
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация