Кастом и учет (Страница 1 из 2)

Не поставят на учет мотоцикл в разобранном виде, т.е. при предъявлении отдельно рамы с номером. При постановке даже до тонировки на тачках докапываются, а уж что говорить о таком наборе "сделай сам", когда ваще не понятно что ты потом из этого сможешь сотворить. Только в сборе! С кастомом проблем при регистрации не оберешься, если менты грамотные. А если валенки, то можно им проехать по ушам будто так и было с завода. Главное чтоб номер на раме был. С Уралом это просто, там набивали прям на раме, а на Днепрах номер только на шильдах. Заколебешься доказывать, что на раме не должно быть. А без оного на учет не поставят вовсе. Щас закон по этому поводу ужесточили. Скажут ты просто шильду перекрутил и все. Сам вперся с такой проблемой год назад. Только через решалу зарегать удалось.

Видимо не на всех моделях он есть. Или от года выпуска зависит.

а вот еще нашел на просторах интернета,правда в нашей стране это будет сделать крайне сложно
КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ "САМОПАЛ"
Оформление свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства (свидетельство БКТС)
"свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства" - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям действующего технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств», получение требуется как правило в следующих случаях:
1. "единичное транспортное средство"
транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества, или ввозимое в Российскую Федерацию физическим лицом для собственных нужд, или ввозимое в Российскую Федерацию из числа ранее допущенных для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации, или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу;
2. "выпускаемые в обращение транспортные средства (шасси)"
не находившиеся ранее в эксплуатации на территории Российской Федерации, изготовленные в Российской Федерации в условиях серийного производства и (или) в единичных экземплярах или ввозимые на срок более чем 6 месяцев на территорию Российской Федерации транспортные средства (шасси) независимо от объема ввозимой партии и даты выпуска, которой является дата оформления паспорта транспортного средства (паспорта шасси транспортного средства);
Стоимость услуги по оформлению БКТС:
• легковые автомобили и прицепы к ним, прицепы и полуприцепы, мотоциклы, мопеды от 3000 руб.
• грузовые автомобили и седельные тягачи от 5000 руб.
• автобусы и специализированные ТС от 6 000 руб.

Документы необходимые для оформления БКТС:
• Заявка на проведение оценки соответствия конструкции транспортного средства требованиям ТР «О безопасности колесных транспортных средств».
• Копия сертификата соответствия ТС экологическому классу.
• Общее техническое описание транспортного средства в объеме, достаточном для оформления свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства в соответствии с формой, приведенной в Приложении № 15 в техническому регламенту, утвержденного Правительством Российской Федерации № 720 от 10.09.2009 г.
• Копия одобрения типа транспортного средства, заверенная в установленном порядке (при наличии).
• Копия паспорта транспортного средства или его зарубежного аналога, а также документ, подтверждающий, что транспортное средство находилось в эксплуатации за границей, если год его выпуска 2010-й или 2011-й.

• Фотографии
— общий вид транспортного средства с четырех сторон (спереди, сзади, слева и справа);
— всех основных табличек, которые есть на кузове авто;
— VIN-кода транспортного средства.

— для юридических лиц:
• Cвидетельство о государственной регистрации и свидетельство о постановке на учет российской организации в налоговом органе по месту нахождения на территории РФ
— для физических лиц:
• Копию документа, удостоверяющего личность (паспорт) Заявителя
• Копию документа, подтверждающего право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством.

  еманое государство (
АДОВАЯ ИДЕЯ . - мне уже стало хирова , еле прочитал  .

Добавлено: 17-03-2015 07:13:03

ребята . для себя хочу еще раз отметить ,
кароче если я буду ехать на мотоцикле который оформлен не на меня , но при мне  будут документы старого образца на мотоцикл , то первый мент   -   далее либо взятка или штраф-стоянка ?

       в общем -  проблемы будут . !!! ?

Добавлено: 17-03-2015 07:23:52

в общем суть такова ,  мот стоит    на номерах , хозяин ездит на нем изредка , НО  мот оформлен на человека которого уже найти не получится . 
то есть грубо говоря - ехать на нем как я думаю не получится - его получится только везти .
вот как быть в данном случае  ?  рама там ах....ная - ну настоящий чоппер - КРАСАВЕЦ СУКА но она днепровская  а значит номера у днепра находятся на  раме - то есть с левой стороны прямо возле амортизатора , но там вроде еще есть шильдик , это так ? ....

   документы будут на мот  старого образца - такая книжичка , я живу не видел ни разу но представляю .
то есть , мне надо взять у продавца этот паспорт ,  потом сразу поехать и сделать страховку , и пожно спокойно ехать ?
сорян если переспрашиваю  - хочу быть уверен !

слушай бро , кароче  хозяин сделал доки на мотоцикл свой , но он все же является не стандартом  . однако документы на него есть , меня все таки так же настигнет участь гемороя если я его куплю в москве и буду ставить на учет в питере  даже если на него все документы уже имеются ? .

  ну какие документы обычно есть на мотоцикл ? .  ПТС  и все  в птс номер рамы совпадает с номером на доках судя по всему . 
и документы он сделал  уже на готовый мот  - а вон разумеется переделанный . вот и спрашиваю  при постановке на учет уже тут возникнут ли вопросы - мол мот не в стандарте а переделка мол ....

Добавлено: 19-04-2015 18:13:43

У меня на урале птс написано что номер шасси отсутствует двигатель тоже а номер то есть и на учете состоит переоформят как думаешь а то как то очково.

Так делает огромное большинство, представляешь иметь страховку на 5 мотоциклов и платить налоги ?         
Да хоть в обще без шиндика и номера на раме, только с гос номером, проверить могут только на стационарном посту по правилам).

Отредактировано BOSS (08-09-2015 21:27:23)