Урал. Просто Урал) (Страница 2 из 2)

В общем что нового. На днях обкатали хорошенько мотоцикл. Попробовали на бездорожье - отлично, слов нет.

Версия с холодным заводом подтвердилась на половину. Если на горячую хватает для заводки одного раза лапкой, то на холодную раза с 15 заводится. Главное не трогать подсосы, ручку газа, воздух и все такое прочее. Вчера даже с первого раза завелся, но я с дуру попробовал добавить газа и он заглох.

В общем очень хороший мотоцикл по такой скромной цене.

холодный двигатель при правильной настройке карбюраторов должен заводиться только с подсосом, так как при нагреве карбюратора бензин станет реже... тоесть на холодном движке смесь бедная... на прогретом обогатиться, если на холодном завелся без подсоса значит на прогретом смесь "слишком богатая"
короче пропускная способность главных топливных жиклеров меньше когда бензин холодный...
когда бензин горячий пропускная способность жеклеров на 20-30% больше...
если на холодном заводиш без подсоса, обедняй смесь

Отредактировано timezero (18-04-2015 22:57:26)

Катаюсь на Днепре как на "иномарке" 

Введи в гугле "свойства бензина"

Внешняя ссылка

Добавлено: 19-04-2015 16:28:51

вот еще Внешняя ссылка

Отредактировано timezero (19-04-2015 16:28:17)

Катаюсь на Днепре как на "иномарке" 

Что-то давно ничего не писал. Дела идут потихоньку. Катаюсь почти каждый день. Может попался такой мотоцикл хороший, но поездку на нем с коляской напоминает поездку на танке. Уже успел в грязь иго посадить, кое как, но вышел сам. Едет на всю катушку, пока крутишь ручку.

Пару дней назад расцепил на мотоцикл. Теперь катаюсь на одиночке. Номер малярным скотчем залепил и в город выехал. Дури в нем, конечно, ой ой ой. Ехать страшно, но весело. Прет как танк.

Поменял заднее колесо. Было расшатанное все. Временно поставил с люльки. Есть пару хороших ободов, на днях отвезу на шиномонтаж сделаю.

Поменял лапмочку в фаре. Теперь ночью можно кататься, а то на одних габаритах далеко не уедешь.

Снял ветровик и железки спереди колен. Вес стал меньше и без орг стекла видно лучше.

Вчера вообще чуть не взорвался. генератор ночью в городе затрещал весь и заискрил в разные стороны, пропал холостой ход, ехать дальше не рискнул. В гараже из трех генераторов выбрал один хорошие и поставил. Но шумит он еще больше, зато зарядки выдает больше, судя по лампочке.

Клапанишки малость застучали, буду подтягивать.

Кстати мот выставил на продажу за 25.000 рублей. Жалко, но обстоятельства. Уйдет - хорошо. Не уйдет, буду рад и дальше буду кататься.

мне на одиночке без них лучше. Через оргстекло ничего не видно совсем.

Добавлено: 02-05-2015 15:35:56

Кстати о новостях. В очередной раз для профилактики поменял свечи. Поставил дешевенькие по 36 рублей. Неделю они ходят стабильно, а то и больше.

В процессе эксплуатации выяснилось, что передняя вилка сухая совсем. Нужно менять сальники и заливать масло. Задние амортизаторы тоже отслужили свое. На днях буду пробовать снимать, менять сальники.

Вот фото в процессе покатушек по городу.

а вот это мы на мойке были

Накрывал генератор, карбюраторы и аккумулятор. Клеммы поленился снять.
После завелся раза с седьмого наверное. Все офигели и начали рассказывать как на днях ямаху задолбались после мойки туда сюда катать.

всё открывается . 

может заводитсЯ плохо на горячую из за малого зазора в клапанах,и генератор когда другой ставишь ,ставь шестерню первоначальную

Дмитрий, у твоего мотика на редукторе стоит "глухая" пробка. А если редуктор не "дышит", то очень скоро начнёт из него течь смазка. Подумай о сапуне.

В общем сделали. Как и говорил ремонтировался у одного мастера, теперь буду ремонтироваться у другого. За полтора часа весь мотоцикл настроили. Клапанишки только нужно притереть, но это дело житейское.

Если кратко, но клапана были зажаты, колпаки на свечи хреновые, игла в карбюраторе не на том делении, ну и сами регулировки карбюраторов нарушены. Одно потянуло за собой другой, так все разобрали, сделали и собрали)