Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Днепры мне больше нравятся я им сейчас предплочтение отдаю.
Чем же если не секрет?
Чем же если не секрет?
К примеру безпроблемная работа на 92...............
проблемная работа с давлением масла,убогая конструкция заднего моста регулировка тормозов ,бак уёб...о выглядит,крылья все убого выглядят 
К примеру безпроблемная работа на 92...............
Это не достоинство. Урал так же спокойно переваривает 92-й бензин. Проверено лично.
одно так это коробас хорош в отличии от урала
да коробка днепровская лучше ураловской
да коробка днепровская лучше ураловской
Это пожалуй единственное достоинство Днепра перед Уралом. В остальном если только внешний вид кому то больше нравится.
проблемная работа с давлением масла,убогая конструкция заднего моста регулировка тормозов ,бак уёб...о выглядит,крылья все убого выглядят
С маслом никаких проблем при условии выполнения рекомендаций изготовителя.
Конструкция заднего моста абсолютно идентична Ирбитской - подетально и комплектно взаимозаменяема. Кроме того Днепровская более продвинута - сальник на распорной втулке.
Тормоз заднего колеса Днепровский более эффективный. Да и при вдумчивом подходе настройка не представляет загадки.
Горбатая форма бака - дань моде тех времен. Достаточно взглянуть на обводы других моцилей тех времен.
Грязевые щитки - крылья традиционные Киевские начиная с переднего М72Н. Кстати они лучше выполняют свою функцию в отличие от мелких лопухов Ирбитских. Да и конструктивно дешевсе - цельные. Ирбитские были созданы как неподрессоренные и эффективно работали лиш при минимальном зазоре с резиной. И самое иньересное що создав свечки с большим ходом на М61 это осознали и на очередной модели М62 создали глубокий щиток состоящий из 3 деталей точечно свареных. Правда потом их упростили - приваривали небольшие лопушки в наиболее нагруженых участках.
А вот армейский мотоцикл - проходимец с Днепровским верхнеклапанником откровенная глупость.
Отредактировано mexanik62 (18-11-2018 09:26:57)
О сравнении Уралов и Днепров:
Внешняя ссылка
Повествование человека умеющего лиш крутить гайки...
Дядя Вить, они фанаты своих Уралов. С ними без толку спорить. У самого есть и Уралы и Днепры. Говоришь что нравится больше и что конструктивнее лучше - у оных только Урал 
Ну если пошел разговор о "что лучше ", есть же статистика пользователей... хотя баян еще тот - каждый кулик свое болото хвалит.
У меня и Урал 8.103.10 1992 и Днепр 10-36 1982. Хороши оба по-своему.
Урал скоростнее, ходовая мягче, коляска удобнее.Но Днепр тяговитый, коробка приятнее, спицы реже ломаются. Он как-бы крепче кажется, более грозный, брутальный, чувствуется в нем болший запас прочности.
урал и ща рулит
+1
Урал на скорость, Днепр на тягу 
Про кулика и болото правильный вывод, я вот ещё на уазке езжу, а кому то он как трактор кажется, так что на вкус и цвет фломастеры разные.
Это точно, на оппозитной странице в ВК есть товарищь который на свой урал установил движок от мотоблока, он его рекламирует практически еженедельно, его и блокировали и откровенной издевались над его творением, а ему пофиг, для него это верх совершенства Внешняя ссылка
Это точно, на оппозитной странице в ВК есть товарищь который на свой урал установил движок от мотоблока, он его рекламирует практически еженедельно, его и блокировали и откровенной издевались над его творением, а ему пофиг, для него это верх совершенства
Это какое то извращение. Это как надо не любить свой байк.
У него не байк, а обычные сельский мотоцикл с коляской
Добавлено: 11-01-2019 18:49:40
Ещё недавно он был ещё мой... Теперь, стоит в моём гараже, но продан.., перед новым годом задаток дали...