б.у. на что смотреть, что делать в первую очередь? (Страница 2 из 4)

Я с Кириллом согласен, узел важный, ремонт дорогой. Года два назад знакомый попал с такой куплей продажей. В общем он покупал урал у дедушки старенького, с виду все на 5+, заводится на ура, отдал за него 20000р, думал что вот нашел себе технику не убитую ни кем. Через два дня поехал ставить на учет, ну от нас 30верст туда и столько же ) обратно. Короче не буду описывать симптомы все... в общем обратно он ели доехал. Вскрытие показало, что дед перебрал его весь и поставил все с рынка самое "дорогое" и "каственное". Дело даже не в китае, просто клялся что как купил и не лазил в него, только расходники менял, поэтому такую цену и запросил. А так прав Кирилл, мы берем кота в мешке.

Товарищи, я родом с севера, да и живу на севере и  люди здесь в силу тяжелых условий жизни дружнее и сказанное слово еще много значит, но я лично не дал бы при покупке лезть в движок (я себе то не всегда доверяю, а чтоб еще кто другой полез- не это не то пальто, а прикинь один придет скинет цилиндры, потом другой, и на пятый раз уже на свалку выкидывать придется). Да и насчет гарантии я сомневаюсь, что так получится, речь же идет не о новом Урала покупаемом за пол ляма, а об обмене из серии "шило на мыло", ведь речь о надувной лодке или старой алюминьке ( то есть о сделке до 50 тыс. р.)?
Так вот бы меня первым делом бы интересовало наличие доков, потом пробег (хотя бы приблизительный), если пробег приближается к 20 000 то делов много будет в любом случаи. А если он заводится то вообще все упрощается- по работе двигателя все можно сразу понять, единственное, что хочется сказать- работа движка 4-х тактного опозита очень сильно отличатся от 2-х тактных, и кажется не привычной, думаю это не рассказать это надо слышать и видеть, чего стоит только работа клапанов (даже в инструкции написано что допустим легкий стук при нагрузках), да и отзывчивость на газ слабее чем у ижаков и явы- это нормально.

Моё мнение много переживай, если сделка до 15 тыс. р. то я бы вообще не стал бы переживать, что там проявиться ( лишь бы мот не был гнилым, разбитым корытом), а остальное можно перебрать и навести лоск, ведь новый 600 тыс стоит. Свой Урал брал когда-он вообще не заводился и без батареи был, но видно было не езженый.

Отредактировано Skails (27-10-2015 11:04:55)

Какой пробег у предлагаемого мотоцикла и какая модель, год выпуска? показывает статистика за 37 рублей можно найти хороший экземпляр, пример в Воркуте чел за 30 продает урал 92 года с пробегом 25 км, с документами, даже смазка еще не смыта с вилки и движка, но вытащить его от туда раза в три дороже будет. В центральной полосе думаю выбора еще больше.

Отредактировано Skails (27-10-2015 11:12:36)

На мой взгляд если пробег будет за 2000 км стоит торговаться, да и глянь еще предложения, вот к примеру:
Внешняя ссылка
Внешняя ссылка - забавная сборная солянка
Внешняя ссылка

Отредактировано Skails (27-10-2015 15:51:08)

какой то бред вскрыть мотор чтоб посмотреть люфт шатуна я бы попросил пойти на ху. завел, послушал, проехал и так станет все ясно, а то действительно если каждый будет приходить смотреть мот и при этом снимать цилиндры то лучше разу подарить его и успокоится.

Ваня  когда припрёт тебя продать вот тогда и скажешь . За твои просьбы можно и самому туда отправится .  Я ни кому ничего не навязываю , я лишь изначально сказал что покупать кота в мешке не стал бы за 35 кусков  , для моего региона это приличная сумма ,  вплоть до полного осмотра в сервисе если есть такая возможность .

Вот как звучала запись : Если есть время то желательно скинуть цилиндры и посмотреть наличие люфта на шатунах коленвала . Я бы не стал покупать кота в мешке

А не : Обязательно  сними цилиндры и посмотри люфт шатунов .

Пытаетесь меня переубедить и сказать что я не прав . А спрашивается за каким хреном ? Я посоветовал человеку а он уже сам решает как и что ему осматривать ..... В следующий раз посоветую чтобы коробку разобрал - будет вам о чём языками почесать ....

Конечно же кому попало не станешь разбирать ситуация выглядеть может так :

"Я беру твой мотоцикл за ту сумму которую ты предлогаеш , но только после осмотра колен.вала . Потому как не хочу чтобы он у меня клинанул по дороге домой "

А там уже решать тебе продавать или нет , я бы на это пошёл .

ВСЁ ! ЭТО МОЁ МНЕНИЕ И НЕ КОМУ ЕГО НЕ НАВЯЗЫВАЮ . А вы можете посылать , или торговаться . ЭТО ТОЖЕ ВАШЕ МНЕНИЕ !

Ну вот коллеги, логистические проблемы. Урал у меня появится не в ближ., а через выходные.  Ну ни чего. Успею супружницу подготовить. Она знает что я хочу Урал, но ....

Добавлено: 30-10-2015 22:20:14

Сегодня рассказал жене о появлении в семье Урала.... прошло уже пол часа, полёт нормальный

Она знает. Просто у неё остался страх перед мотиками после аварии на Планете Спорт в шестнадцать лет. Но против колясочника она ни чего вроде не имела. Обсуждалось. Сейчас вроде ни чего, молчит. Но вижу что волнуется.

Отредактировано newbob (01-11-2015 13:12:28)

Они волнуются за нас. Оно и понятно. Моя работает на машине, типа торговый представитель, так за сезон в городе насмотрится аварий, да и просто как люди водят. А ведь чем дальше, тем козлов на дороге больше:). Не потому что...., в проц.отношении то же что и раньше. Просто машин больше, соотв.и козлов  больше. Ес-но переживает. Но когда ей сказал, что на учёт ставить не буду, не нужно в деревне, налоги-страховки опять же, подуспокоилась.