Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Поставил на мото урал 12в. РР от авто 121.3702-03, так как родной накрылся. Сейчас стоит БЗС и катушка 406, зарядка идёт отличная но вот как подключить ЛК не знаю, подключаю провод от ЛК к РР на клемму 67 а она горит и на рабочем движке и не на рабочем. Как её сделать чтоб она гасла на рабочем движке. Фото РР который поставил.
Отредактировано Николай8031982 (13-04-2016 18:32:43)
РР от какого авто? В ВАЗах вроде за контрольку отдельный блок отвечает, подключаемый на вывод РР.
Да я слышал про это, а конкретнее можно что там да как?
есть тема с фотками и отчетами смотри переделка реле от ваза
Да я слышал про это, а конкретнее можно что там да как?
Что то не могу ничего найти
. Помогите!!!
http://forum.motoroad.ru/topic6069-rr-ot-zhigulei.html
Внешняя ссылка
http://forum.motoroad.ru/topic1916-skhe … ly-p2.html
Отредактировано SSSR (14-04-2016 11:42:55)
Всем спасибо, проблему с ЛК решил, поставил дополнительную реле 702 и ЛК тухнет сразу как движок заводится, а ещё дополнительно поставил вольтметр от авто, удобно. Спасибо всем.
только не оставляй со включенным вольтметром без присмотра надолго. А то будешь "приятно" удивлен разряженным в ноль аккумулятором 
приехал в гараж -- снимай массу
Добрый вечер. Недавно менял проводку мотоцикла. Все работает, но есть один нюанс: ЛК работы генератора не гаснет на заведенном мотоцикле. Скидывал клемму, на оборотах мото не глохнет. И еще весь свет подмигивает в такт работы двигателя. Даешь газу - осветительные приборы светят ярче, ЛК немного тускнеет, но не гаснет. В чем может быть проблема?
Андрей - почему новую тему начинаешь ? Отписал бы в имеющейся - работу только модераторам делаете .... Не гаснет - значит зарадку проверяй , возможно гене хана или реле мозг выносит .
Обьеденил .
Извиняюсь. Но ведь скидываю клемму с аккума и мот не глохнет. Значит генератор работает.
Тогда ковыряй релеху. Может, ее "замкнуло" на лампе, вот и все.
А то что свет фары мигает в зависимости от оборотов, тоже из-за этого может быть?
ты не понял
у тебя есть реле-регулятор и работающий генер. Наваливаешь оборотов, напряжение поднимается, лампа ярче горит. Скинул клемму -- все работает = живой генер и работающее реле.
но за контрольку на приборке отвечает все то же реле, и именно эта его часть по какой-то причине могла накрыться -- то ли вибрация, то ли брак, то ли еще что. Переклинило там вот что-то и привет.
А еще может быть КЗ в пучке проводов и у тебя контролька просто так горит, так что и проводок от РР до лампы проверяй полностью..
Спасибо. Буду проверять.
Ну гена у тебя походу живой - так что реле мозг скорее всего е**т , тем более если стоковое рр 330 .
Точно РР 330, они мозг еб...ут хорошо, я их четыре штуки ставил, потом плюнул и от авто поставил и всё ОК!
Добавлено: 18-04-2016 07:09:08
Хорошо, спасибо.
Нет, у меня 33.3702.
33.3702 их я тоже два ставил, ни чего хорошего. Ставь от авто и будет тебе счастье.
подскажите пожалуйста от какого авто поставили реле регулятора?
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация