Хочу в ваши ряды (Страница 2 из 10)

Коробка конечно Ураловская. Вот ежели задняя есчо работает, то при включении (а это можно делать только в нейтрали, горит лампа нейтрали) надо постоянно держать лапку пяткой и отпускать только для выключения иначе век ее будет весьма коротким.

Коробка поставлена с более поздних моделей , это хорошо . Мне моя мозг вынесла родная . Не хватает рычага включения задней передачи я так понимаю , хотя с такими коробасами дела не имел ,

Карбюраторы если это у тебя родной пробег должны быть в отличном состоянии , мне они по душе очень , но я езжу в основном по грязи и грунту так что решай сам , для асфальта обычно берут к63 , к 65 , к 68 .... Цилиндр нормального цвета , они чугунные так что темнее головок , то что пузо в масле показатель либо износа сальников толкателей , либо с сапуна летит масло - износ колец , либо просто прокладка плохая , может ещё и с запасного канала масляного капать внизу гусятницы ( передняя крышка двигателя )  два болта , вообще разговоры о 20 ти минутах ремонта у меня вызывают смех , это не про стоковый урал )))))

Нормальный братуха, за двадцатку брату мот спихнул....    

Он мне еще не спихнул, а наоборот советует подумать. Тяжелый, большой и не на каждый день. А я больной до всего ретро и сильного. У меня Мицубиси монтеро 1995 года с суперселектом и лебядой и т.д. Сильный старичок, люблю его, но в связи с последними вые........ми наших гаишников, я на нем ездить боюсь. Поймают, протокол и 10 дней на востоновление в сток. А я ужас как не хочу снимать лебедку, шноркель. Кенгурятник с фарами уже снял.
Так вот,была у меня и   хотел поэтому яву, яв за мои деньги мало или все далеко. Но в душе и в молодости все с уважением отзывались о к 750. Вот  я и запал на могучий урал. Сижу и считаю сколько надо вложить в брата мото. Не хочу что бы стоял как у брата. Но одновременно и смотрю объявы с к750. А они есть. В общем чешу репу. К750 хочу больше чем урал.

Меня 6 вольт не пугает, у меня ява была 6 вольтовая.
Смотрь сейчас объявы и немного стрх берет, попадаются очень хорошие машины всего от 20-30т. Я считаю это дешево. Сейчас кидал много. Вот пока изучаю. А брата мот пока пусть постоит. Не куда не денется. Он для меня такую цену поставил, а для чужих хочет дороже, но вряд ли у него кто купит дороже.
Правда он сказал что в металалом разберет и выручит эти деньки. Жаль коняшку. Не люблю я этого.

Блин, завелся, хочу мото с коляской!!!!!!!

Добавлено: 25-07-2016 16:53:36

Во какой!!!   
Внешняя ссылка
Жаль далеко, не съездить, не пощупать. Если ехать, то брать
А вот это кажится палево, кидалы
Внешняя ссылка

Отредактировано wano69 (25-07-2016 16:56:44)

Мдя???? Спасибо, буду знать!!!!!!

Согласен . пока не пощупаешь не попробуешь , не проверишь - лучше не ездить далёко от дома .   

wano69, К-750 брать только сняв правый цилиндр и проверив коленвал на люфт! Так как найти нормальный коленвал не реально, покупать мотоцикл с убитым пустая трата денег и времени! Всё остальное можно найти или восстановить.

новый коленвал найти легко и просто, цена 10т р, енсли повезет то меньше, мне повезло купить два новых коленвала, и два новых цилиндра за 9 т р , но это удача.
а то что коленвал новый-не гарантирует его состояние) они новые тоже стучат если их отмыть от смазки) брак на заводе шел как раз таки в посылторг, на на рабочий мотор же его ставить!)

Добавлено: 26-07-2016 16:00:57

я бы начинал с двух последних вариантов-они самые комплектные на вид.