Днепр мт 10-36 ,78 г.в. (Страница 2 из 4)

Мне вообще пох....    

Я ставлю на то, что крыло закреплено неподвижно, к кожухам. На фотках видно верхнее крепление 

Склоняюсь к тому что сидит на стакнах вилки посредством сварки( типа кронштейны, а к ним прикручен по бокам щиток), и  имеется 3 точка крепления или опоры,подвижное соединение (сверху,  там где уши родные,а каким образом?) Ждем подробности, на фото. Интересно было бы узнать как ты это реализовать смог. Даешь просвещение в массы! Интересно, - а кто насколько близок к тому как оно реально установлено?

Очевидно ж, что на кожухах небольшие крепления, и возможно они хитро спрятаны внутрь крыла) либо они столь маленьких размеров, что их не слишком видно, и они на внешней стороне)

Всем привет,был в отъезде,не было возможности ответить.Ну Вы почти почти правильно за меня ответили.Крыло по бокам  крепится на те же пластинки как и в стандарте.Я их действительно срезал и переварил ниже.Крепления под фарой никак не задействованы,но крыло не болтается и даже не дрожит.Завтра-послезавтра покажу,буду возле мотоцикла сфотаю поподробней.Колесо не затирает,но как я указывал выше покрышка спереди стоит низкопрофильная(тоже гляну размер поточней ).С обычным думаю будет плотненько).И да,в основном езжу по городу-пригороду по асфальту.На грунте да ещё после дождя,ну не знаю))

Блин...  Не может быть такого, что б  не задевало.
Не будет задевать, если только катить по идеально гладкому асфальту, и то не очень быстро.
У меня между крылом и обтекателем миллиметров 100 свободного хода, и то удара четыре - пять поймал уже на ямах в асфальте.

Ого, эта белая кайма с надписью АТЛАС отдельна от покрышки?

Надо же и не отваливается на ходу, до чего однако техника дошла 

Материаловед, ты не знаешь что такое флиппер? 
Он же между покрышкой и ободом прижат, куда он отвалится