Днепр мт 10-36 ,78 г.в. (Страница 1 из 4)

Хороший мотоцикл получился, такой, в ретро-стиле) мне такие по душе) долго колдовал?)

Вот нечто подобное и я буду собирать из М6736. Ну а этот монстр, что живет у меня в гараже, уйдет на покой ( на запчасти разберу )...)

Хороший мотоцикл получился, но я сразу по существу))
Переднему крыло сильно не хватает некой детали...оно выглядит не законченным..слишком сильно доминирует черный цвет на нем...
Это может быть штатная окантовка белая(полоска), это может быть какая нибудь декоративная морда кабанчика закрепленная на передней его части или же маленький брызговичек, обязательно белого цвета - в цвет колец на покрышках..
Далее заднее крыло, на мой взгляд нужно чуть чуть укоротить и желательно изменить радиус закругления на менее острый...
Ну и последняя мелочь, я понимаю *бинты* на коленах стильное дело, но их назначение Вы я думаю сами знаете что не для этого...Они всего лишь термозащита водителя в тех случаях когда она действительно нужна...в вашем же случае, так как нет выноса ног, она не к чему...Но зато они сильно ухудшают охлаждение колен и в целом двигателя...

Отредактировано 666 (26-09-2016 01:19:55)

Ну про перегрев это факт..тут не вопрос ощущений...просто предупредил, знайте охлаждение хуже...в процентах не скажу 
По заднему крылу, я не про расстояние до дороги переживаю, я чисто про эстетический момент, обычно заднее крыло не заходит за условный центр колеса... по третьему же фото видно что крыло уже прошло эту точку см на 5 -7...но повторяю , это лишь вопрос стиля..

Отредактировано 666 (23-09-2016 01:14:59)

Привет! Ветровик то у меня есть,даже два. Один старого образца с тканевым низом и ещё один уже такой весь современный,универсальный,с выгнутым по фаре и по бокам стеклом. Но,я думаю,ветровик будет немного лишним. Хотя на зиму я его поставлю. А низкий руль я люблю больше более высоких,например от Днепра мт-11. Мне как то удобнее  с ним и руки не так устают. И с ним же я оставил старого образца пульты переключения фары и поворотов. Так на мой взгляд я старался выдержать более-менее ретро стиль этого мота. А за реле не знаю что сказать,не думал об этом. Хотя Вы правильно на это  указали.

Ок,спасибо за совет.Я знаю как это делается,я немного не так вопрос понял.вы правы,так более эстетично будет.

Переднее крыло тоже можно отнести к недостатку... хвостовик нужно загнуть в сторону двигателя. на заднем крыле сделать так же) это придаст раритетности аппарату) ИМХО.

Спасибо всем за отзывы). Ну что сказать... Мот я вроде "состарил" под ретро. Что то получилось,что то сейчас понимаю,нужно было по другому сделать. Но самое главное, и я думаю Вы со мной согласитесь,не перегнуть палку в "тюнинге". А то так недалеко и до колхоза . Возможно я в будущем что то изменю во внешнем виде,например те же цировки наведу. Впереди зима,вечера длинные,может ещё с Вашей помощью что то в голову придёт)) поживём увидим
И да,я таки этот мот на украинском Днепрофоруме тоже выставлял на обозрение,но с самим форумом что то там случилось и  на него невозможно зайти,постоянно переадресовывает на какой то мутный сайт. Может со временем исправят. Но Ваш форум любителей Уралов и Днепров очень по стилю его напоминает,поэтому я со своим мотом решил здесь якорь кинуть)) Всегда приятно с единомышленника перекинуться пара словами. И главно никогда не поздно узнать что новое и вспомнить забытое старое. Как то так...

Старина, а крыло переднее не оторвется? - Фары отламывает, крыло то гораздо тяжелее. Или только по хорошему не разбитому асфальту катаешься?