Выбор между Пекарями и Кейхен. (Страница 1 из 2)

Я думаю от Урала в принципе динамики особой ждать не приходится))) Тем более,что мой последний мотоцикл имел 156 лошадей))) Я больше хочу понять,насколько они лучше Пекарей в плане надежности,меньше ли мозг имеют,т.е. не ломаются,не сбиваются в плане настройки...В чем их Лучшесть?

Если новый мотор 750 сс то понятно, их хоть и штучно но выпускают, но цена его я уверен перевалит далеко за 150 т.р.. Но 650 кубовые моторы цех уже лет 15-20 не производит. В интернет магазинах продают отпескоструенное и востановленное б.у. под видом новых. Причём запчасти ставят самого низкого качества. Сказки про склады со времён СССР, военные запасы с Н.З. 650 кубовых моторов и т.д. считаю смешными. Это моё мнение, возможно ошибаюсь.

Не,я хочу восстановить ближе к родному,но чтоб хоть как то прилично предвигался.Планирую иной раз катануть до работы)
Двигатель куплен уже реставрированный  с той лишь разницей,что на новом площадка под генератор 12 вольт и под карбы новые.А так по сути все стандартное.Ну подшипники поприличнее...

Добавлено: 03-12-2016 14:01:51

Кстати,куплены Японцы.На полочке красуются.

китай аналог кейхинов по отзывам конфета не жрут, и рвут. с ускорительным насосом. стоят также как пикарь может дешевше, толку больше, конструкция современние и вакумники опять же, вобщем для опазита цена качество китай. брать за 160 баксов джап идиотия.

Да, надо пробовать я поставил китайские работают прекрасно. Настроил один раз и то чисто на синхронность и весь сезон не прикасался. Пускался без нареканий , редкий случай со второго качка.

Немного не в тему, извиняюсь, подскажите, в чем разница между Пекарами, Ruili и оригинальными СССР?

ПЕКАР это питерская фирма, делает много чего различного-более менее гарантируют качество. РУЛИ это типо завод- как я понял в Ирбите на базе обломков завода есть некая фирма которая штампует запчасти для старых двиглов. По сути и те и другие формовку заказывают в Китае. СССР запчасти гарантировано делали на заводе, довольно обстоятельно, но как говориться 3 сорт не брак.

К68 выпускались в СССР разве?

Любой карбюратор нужно настраивать, работать будут в любом случаи вопрос на сколько тебя устраивает такая работа. На новом 750 сс двигле поставили вакумники с целью экономичности и экологических стандартов, ну и самое главное, чтоб не смешить запад инерциоными крабами. На данный момент ставят инжектора- это ради экологичности, чтоб ввалиться в стандарт ЕВРО-5 и опять же не смешить запад.
И снова повторяю к вакумникам нужен бензокран специальный, он тоже стоит денег не плохо, и врятли встанет в бак без переделок.

Не вижу смысла ставить на двигло 650СС- чуда не будет!!!
Хочешь себя заморочить ставь крабы от явы 638, и попаришься и результат будет и денег много не потратишь.

Отредактировано Skails (20-10-2017 10:30:23)