Помогите определить модель днепра! (Страница 6 из 7)

А на каком море ты живеш?

Кстати, когда  был с экскурсионной поездкой на каспийском море, обратил внимание что песок имеет красный оттенок, а на чёрном - обычный светлый.

Не помню название конечного пункта где был пляж, но по пути был винзавод с дегустацией продукции а также с винной ванной за отдельную плату а далее по пути грязевой вулкан - с купанием но без дегустации

Фото выложи, посмотрим. Если это наборное кольцо- то должно быть два тонких кольца, но скорей всего, если эта шайба одна, её поставили из за того что без неё зазор кольца в канавках был большой.  Я как то видел  фото где вместо одного широкого компрессионного кольца на поршне  к 750, было установлено два узких.

Отредактировано SSSR (12-06-2019 21:32:35)

У нас в Евпатории (Черное море) песок желто-розовый это грубо говоря тертые (битые) ракушки различных молюсков и глина (известь) . И то и другое на пескоструй вряд ли подойдет - слишком, я так  думаю, мягкий материал, да и сеять придется долго - разные фракции. В раионе Алушта-Феодосия есть черный песок - битый сланец, но он слишком крупный, вот как чешуйки охотничьего пороха. Какой на Каспии не видел (не был там). Нужен наверно кварцевый песок?

Отредактировано mexanik62 (12-06-2019 23:04:47)

Тут песок правильный, без глины и его даже не надо просеивать - однородный.

Пошел набрал и работай.

Я уже 3 ведра использовал - всё в порядке, правда работать мокрым пескоструем одно расстройство. Песочные брызги бьют по всему телу, в глаза, а очки надевать не получается - они мигом покрываются мокрым песком и ничерта не видать. Приходится щуриться, матюкаться и после работы выковыривать песок из волос, да что уж там говорить, даже из задницы! 

Вот так на моем старом поршне выглядит место под кольцо

А на том что прислали вот так

Чёрное железное кольцо стоит.

Добавлено: 13-06-2019 17:16:19

Мотоцикл разобран до винтика, включая карбы, вилку и задние аморты. Как буду собирать даже подумать стрёмно...

Отредактировано Maxim83 (13-06-2019 14:41:46)

Так и сделаю! Ещё есть вопрос по вкладышам, как определить какие заказывать? Хочу всё таки поменять вкладыши чтобы подольше не лазить в двигло. На новом коленвале были шатуны и на них вкладыши с кольцевым задиром по центру. А у моих один хорошо сидит, а другой чуть задран и есть люфт небольшой.
И ещё вопрос по шатунам, на них есть такие пупырки, это я так понимаю метки в какую сторону ставить? Пупырками в сторону хвостовиков?

Добавлено: 14-06-2019 18:37:12

И ещё вопросец, может быть тема есть не знаю, подскажите.
Можно ли вместо сетки маслоприёмника установить какой либо безкорпусный фильтр? Как у меня в мэрсе например, масляный фильтр идёт просто гармошка бумажная с отверстием. Так вот если этим отверстием натянуть через переходник данный фильтр прямо на входную трубку насоса, а сам фильтр будет лежать в поддоне, что то путное получится?
Хотелось бы добавить в систему фильтр с минимальным колхозом, тоесть ничего не сверлить и поддон не менять на увеличенный. Может быть есть прям такой же размером фильтр как сеточка маслоприемника и с подходящим отверстием, чтобы просто надеть его вместо сеточки и радоваться?

Добавлено: 17-06-2019 17:58:34

Пока едут детали решил заняться железом. Ободрал раму.
\

Следующий на очереди бензобак. Внутри он конечно ржав... Как думаете стоит его чем то покрывать изнутри или просто с гравием перетрясти, антиржой пролить и забыть?
Потом по покраске вопрос, я хочу полиуретаном покрыть, так называемым раптром весь мот. Бак, крылья и может быть обода серым, всё остальное чёрным. Кто то делал так? Вроде неплохой вариант, лакировать не надо, выглядит брутально, очень стойкое покрытие. Но что то я в сети не вижу чтоб хоть один человек так сделал...
И ещё, никто не знает есть ли в сети сайт или программка в которой можно покравсить урал или днепр и посмотреть как будет выглядеть?

Ясно. Я так и подумал в принципе. Особенно если подзабьётся фильтр будет не айс.
Ещё вопросец, кто то может коротко объяснить зачем задний подшипник коленвала делается роликовым и можно ли туда поставить такой же как и передний? Тоесть шариковый в зад колена.

Просто интересно зачем заморочились с разными подшипниками, проще ведь воткнуть одинаковые. Значит был смысл. Где то когда то мельком слышал, что это для удобства установки собранного с шатунами коленвала через отверстие гитары. И только. В таком случае передний шариковый можно смело ставить.
Ну а практически мне это нужно для того, что я не смог найти задний роликовый хорошего производства. Передний будет японский Koyo, думаю гитарка скажет спасибо. А вот задний думаю выбирать из тех, что были. Если роликовый взлюфтит то потавить СССРовский 11ГПЗ, он вроде более менее. Вот и думаю к чему это может привести.