замыкает генер (Страница 4 из 6)

ну и якорь на обрыв я описывал уже , плюс минус на кольца контактные , должно магнитить и искрить, все !- вот эт не понял как магнитить и искрить?

Добавлено: 16-08-2011 14:11:20

ну и якорь на обрыв я описывал уже , плюс минус на кольца контактные , должно магнитить и искрить, все !- вот эт не понял как магнитить и искрить?

без лампочки проверять на обрыв?

Я свое генератор проверял по такой схеме(хотя это тоже самое в принципе что киловатт33 написал):
После проверки целостности проводов и надежности соединений на аккумуляторных батареях, генераторе и реле-регуляторе проверяют исправность генератора. Генератор и его полупроводниковый выпрямитель также можно проверить с помощью контрольной лампы при неработающем двигателе. Для проверки полупроводникового выпрямителя необходимо вывод "+" аккумуляторных батарей присоединить к выводу "+" полупроводникового выпрямителя генератора, а "-" аккумуляторных батарей через контрольную лампу к корпусу генератора. Контрольная лампа при этом не должна гореть. Потом вывод "+" аккумуляторных батарей присоединяют к корпусу генератора, а "-" - к выводу "+" полупроводникового выпрямителя через контрольную лампу. Лампа при этом должна гореть. Если в первом случае лампа загорелась или в другом не горит - неисправен полупроводниковый выпрямитель. Кроме того, следует проверить исправность цепи возбуждения генератора, что также можно сделать с помощью контрольной лампы. Для этого вывод "+" аккумуляторных батарей через контрольную лампу присоединяют к клемме "Ш", отсоединив клемму "Щ" от реле-регулятора, а "-" аккумуляторных батарей - к корпусу генератора. Прокручивая ротор генератора с помощью рычага запуска двигателя, следят за горением контрольной лампы. Если лампа горит и не мигает, то это означает, что контакт цепи возбуждения в хорошем состоянии. Прерывистое горение лампы указывает на плохой контакт щетки с кольцом или кольца с выводами обмотки генератора.
У меня был обрыв в цепи возбуждения. Запаял и доволен как слон   
А если у тебя стоит полупроводниковое реле-регулятор, то забудь про переменку(вывод ~ на генераторе), всё равно он там не используется. Это актуально только для РР330 Главное чтоб генер работал и зарядка шла

искрит когдa просто + и минус нa якорь нa кольцa. А горит когдa минус нa кольцe нa одном a плюс чeрeз лaмпочку нa второe и eсли якорь нe в обрывe то лaмпa будeт горeть

На контакте + гены  (средний ) 12 В
Включить зажигание На контакте ВЗ реле регулятора 12 В Ежели нет виноваты замок провода может предохранитель ежели есть
Ежели есть на Ш реле регулятора 9-12 в ежели нет сдохло реле Ежели есть на Ш гены (нижний) 9-12 В Ежели нет провод виноват
Ежели есть надо гену разбирать смотреть счетки звонить якорь и т д
Проверь пока это

Да Ежели схему никто не менял то 3 или4 (один из сдвоенных) С этого же предохранителя стопари

Механик,привет,по моему он пишет о том,что на малых работает от аккамул.,а газу дал-пошел генер.?(на холостых-вытянул все с аккам.пружина на обратном токе-сильно натянута.ослабь обои пружины.),если реле механническое,то смотри пружины на магнитах.

Отредактировано partizan (28-03-2012 18:58:38)

щас этот тоже напишет,что коленвал наоборот поставил!?!

Так у тебя може просто батарея дохлая Проверь с хорошей батареей На холостых на Ш должно быть 9-10 В а на батарее 12-13 В