Не могу определить характер стука в левом цилиндре Урал 8.103-10 (Страница 1 из 2)

очень приятно видить когда человек подробно описывает свою проблему! звук и вправду может быть из-за клапанов. подрегулировать не сложно. может конешно и палец хотя еслиб он то стучало б всегда, возможно колечки полетели, рассыпались. еще возможно раннее зажигание и износ автомата опережения зажигания

Зажигание в норме, клапана новые, ну то есть они в сборе шли с башкой, прод сказал что уже отрегулированы, конечно гляну их, зажигание перебрато. На счет компрессии, пока не мерил. Кстати сколько она должна быть у нормальной поршневой?  Вообщем больше склоняюсь к колечкам, потому что начал есть масло как старая лошадь))) по маркировке поршня у него родные. Тяга у него хорошая, в уклон 12% зашагивает на 3й передаче со с пассажиром и  мешком кортошки между нами. Вообще к двигу нареканий нет, работает отл, тьфу тьфу тьфу))) Просто наколяет этот стук уже Карбы кстати тоже заменил на новые. чихов, пуков и "ляганий" заводилкой тоже нет.

Добавлено: 20-06-2011 08:35:15

Немного перепутал, прод сказал что они притерты уже, а регулировку я делал по мануалу, все ок, два сезона отьездил без проблем.

Отредактировано baik666 (20-06-2011 12:30:16)

Нет, слава богу все не так катастрофично))) пошагаю по поршневой,  поршня там судя по маркировке родные, хотя палец со счетов на сбрасываю, может его перегрели в прошлой жизни (судя по гнутому кардану его в дыбы какой то умник ставил). Остается открытым вопрос о компрессии, сколько она должна быть в живой поршневой? степень сжатия я знаю она 4.4 может не точно, а вот компрессию нет. Но динамика у него офигенная, трогается на 2 передаче легко. прет и на левом и на правом котле (пробовал для проверки)
еще вопросик по маслицу в двиг и в коробку. У меня в двиге залита простая минералка, знакомый сказал что для русской техники как раз лучше минералка, а в коробку какое масло лить я хз.  Из этого два вопроса.
1)стоит ли пробовать лить в Урал полусинт или синт
2) какое масло лить в коробку (мне чел где то записал на бумаженцию, но я ее благополучно посеял)

я тоже лью его в коробку и в мост и не жалуюсь масло хорошое

Добавлено: 27-07-2011 10:13:33

в двигатель лью я зик синтетику или полу-синтетику  не помню точно но знаю что зик она должна быть синяя канистра

а если звук по середине мотора

Привет 666 Ошибаешся Степень сжатия это геометрическая величина равная отношению полного объема цилиндра к объему камеры сгорания и измеряется в разах а компрессия это давление в цилиндре и измеряется в единицах давления например 1 атмосфера=1 кгс/см кв=100000 Па=10 м вод ст=0,98 Бар

Небольшое дополнение:есть степень сжатия расчётная,а есть фактическая.Так что может быть и так - расчётная равна к примеру 8.5,а фактическая 7.И может быть наоборот.Фактическая степень сжатия влияет от наполнения цилинда и давлению в цилиндре смеси когда поршень в НМТ находится

наверно ивращенцы на солярке ездиют

Ну знатоки это в другой передаче! Ежели голова б/у возможно направляющие износились и или прокладкой перекрыл масляный дренаж В новой возможно только прокладка