неполадки с сигналами поворота (Страница 1 из 2)

Может быть не хватает напряжения на их работу а может и реле.

Вечер добрый Не включай поворотники на низких это почти 50 Вт! Еще неплохое реле ИЖ-РП с Москвича Ижа У меня поворотники вообще только для гайцов их в солнце нихера не видно доверяю только рукам

Вечер добрый Оно конечно так Но указывать надо четко не как от мух отмахиваться Потом естественно учитывать дорожную обстановку Ну и подкреплять свой сигнал действием к примеру направо поднял левую руку согнутую в локте и потихоньку прижимаешься правее ежели справа никого или вытянул в сторону левую руку посмотрел назад ежели на хвосте нет никого потихоньку переползаеш влево Вообще надо стараться никому не делать помехи В сложной ситуации ежели ссади поджимают лучче убедится что тебя видят Голова на 360!

Ежели бочонок то не подлючать контакт ЛК а два остальных как по схеме

Одно и тоже

Внешняя ссылка
Сообсчение 1, рис. 5.

mexanik62 спасибо. Перемычка не звонилась и затупила меня. Почистил и всё хОКей. 

На машине повороты с лева и сигнал на торце поворотника... привычка, мне так удобнее.

Ну как бы есть некоторая стандартизация органов управления. Как то переключатель света совмесченный с кнопкой сигнала слева на руле. На ИЖ49 он несколько иного вида. Типа клина - сверху рычажек переключателя сбоку слева кнопка сигнала.  На Яве -старушке похожий. Т е сигнал включается большим пальцем левой руки, да и переключать свет удобно левой рукой т к ночью на трассе это постоянная работа, а правая рука занята "газом". Но в те далекие времена  поворотников было не предусмотрено конструкцией. Поворотники тоже удобно левой работать... На современных комбинашках так и сделано, а на П25 надо конечно искать компромис. Я к примеру тоже установил переключатель поворотов слева, а света справа, потому как настроил фару универсально и практически переключателем не пользуюсь, получилось вроде как резерв главного света.

Отредактировано mexanik62 (09-05-2016 08:24:41)