Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
хочу себе на урал проводку чтоб просто акб генератор реле и движок. чтоб просто ехал и довал заряд, нечего лишнего как так сделать че к чему подсоеденять есле кто может схему
p/s заранее спосибо
Добавлено: 10-08-2011 00:23:16
Помогите
Отредактировано Stasonchik (10-08-2011 01:22:59)
Это не проблема..но давай не ночью на эту тему..утром давай, утро вечера мудренее..
без фары?
Добавлено: 10-08-2011 16:29:36
мот какой?
Добавлено: 10-08-2011 16:30:15
какое реле зарядки? номер скажи
Станислав твой мот на фото ? просто видел его в продаже 
без фары?
Добавлено: 10-08-2011 16:29:36
мот какой?
Добавлено: 10-08-2011 16:30:15
какое реле зарядки? номер скажи
без фары р 330 урал имз 8.103-30
Привет На твоих приборах все тупо написано + АКБ = + Генератора(средняя)осюда же = предохранитель 10-15А = замок (тумблер) = Клемма ВЗ РР330 (Сверху)отсюда же=катушка зажигания ЛКРР330=лампа1Вт=масса Ш РР330 = Ш генератора (нижняя) переменка (червяк такой)РР330 = пременка генератора (верхняя) -АКБ = масса моциля А на голове коногонка?
+1
Привет На твоих приборах все тупо написано + АКБ = + Генератора(средняя)осюда же = предохранитель 10-15А = замок (тумблер) = Клемма ВЗ РР330 (Сверху)отсюда же=катушка зажигания ЛКРР330=лампа1Вт=масса Ш РР330 = Ш генератора (нижняя) переменка (червяк такой)РР330 = пременка генератора (верхняя) -АКБ = масса моциля А на голове коногонка?
Это получаеться с плюса генератора на замок с замка же на ВЗ затем на катушку я правельно понял??
вот намолевал помойму както так
+1
Вечер добрый JIPSS Все верно Только ты забыл нарисовать + от замка к ВЗ РР330 и предохранитель 10-15а между замком и +гены
Только ты забыл нарисовать +
на этой релюхе его нет
Привет JIPSS КАК??? Свеху у 330 ВЗ это + а снизу ЛК переменка и Ш А клеммы пластины или винты торчат из корпуса вниз? Если винты то это 302 6В с крышкой от 330 Без крутой хирургии на 12 не переделать
ну может быть я такими не пользуюсь дак могу и ошибатся
Всем привет, подскажите в чем проблема МТ10 - постоянно горит контрольная лампа аварийного давления масла. ПОМОГИТЕ.
отсоедини датчик находиться чуть выше колена в картере блока если потухнет тогда прочисти датчик бывает такое соринка попадает
kilowatt3: отсоедини датчик находиться чуть выше колена в картере блока если потухнет тогда прочисти датчик бывает такое соринка попадает.
Отсоеденил, потухла, датчик чистый, когда даю больше оборотов тухнет контрольная лампа аварийного давления масла.
тогда просто нет давления , как вариант вкладыши большой износ а там только вскрытие покажет
Привет УЧЕНИК Если ты недолго ездил с горелой лампой попробуй почистить редукционный клапан Процедура описана в марксе Только если у тебя чистая 10 клапан может смотреть не вниз а назад
Привет На твоих приборах все тупо написано + АКБ = + Генератора(средняя)осюда же = предохранитель 10-15А = замок (тумблер) = Клемма ВЗ РР330 (Сверху)отсюда же=катушка зажигания ЛКРР330=лампа1Вт=масса Ш РР330 = Ш генератора (нижняя) переменка (червяк такой)РР330 = пременка генератора (верхняя) -АКБ = масса моциля А на голове коногонка?
очень прошу тебя схему как нить выложить, нарисовать или еще что нит
Добавлено: 10-01-2012 23:59:26
подсоединил именно так как ты говориш не работает заряда нет
Вот нарисовал 
агромное спасибо тебе
все на выходных попегу в гараж пробовать потом отпишусь
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация