Две 6в катушки от явы

последовательно попробуй

чтобы искра мощнее была. но лучше сделай по-другому: купи катушку от оки

Если 12 вольт на мотоцикле и катушки 6 v,то при последовательном включении сила тока будет не большая (искра к стати тоже,я испытывал).Короче две явовские бобины гемор,и использовать рекомендую если нет выхода.  А выход всегда есть. Идёшь в металлолом,где сдают старые машины и за банку пива откручиваешь от волги комутатор 131.3634 (бывает и в уазиках),там же находишь и двухискровую бобину от газели оки или жигуля (всё это можно за две полторахи пива выменять у дядьки который дербанит эти тачки). Всё это можно найти и на авторынке у старьёвщиков,только попроси расписаться маркером (чтоб поменять если дохлое). От катушки к комутатору два проводда + и -,от прерывателя на комутатор один провод,комутатор к массе надёжно,и + питания для всего этого на тот же + куда и от катушки (на комутаторе 3 контакта).И наслаждайся непринуждённой ездой и отличным запуском.

Да вот.. если захочешь совсем от контактов избавиться,то делай как я (правда желательно токаря/фрезеровщика найти) : http://forum.motoroad.ru/topic3489-usta … sz-p3.html
http://forum.motoroad.ru/topic4287-bsz- … hshit.html

Отредактировано ingwar (27-01-2014 18:28:26)

Нахрена козе баян? Коммутатор нужен только в случае бесконтактного зажигания.

Я пробовал,работает.Есть ещё специальные комутаторы для контактного зажигания тк-102,тк-102а м тк-200 (в военных зилах и газ-66).Можно переделать (добавить несколько радиодеталей) вазовский :  Внешняя ссылка

Добавлено: 27-01-2014 18:24:13

Обьясняю;
1   Более крутой фронт спада тока с комутатором даёт жирнее искру (оковская катушка малую индукцию имеет,что требует более резкого отключения).
2   Контакты не горят.
3   возможность со временем перейти на индукционный датчик (я уже давал ссылки)
4   !!! самое главное комутатор 131.36 34 при неработающем двигателе отключает катушку и не садит батарею.
  5   при 12 вольтах через катушку течёт ток 12-15 ампер,что может со временем убить её,комутатор131.36.34  ограничивает  до 7,5 (комутатор 13.3634 этого не делает и требует вариатора)

Добавлено: 27-01-2014 18:26:59

Да вот и ещё.. у меня стоял датчик холла и вазовский комутатор. Я перешёл на волговский потому что индуктивный датчик не может сгореть (холл часто и густо вылетает)