Синий монстр=) (Страница 5 из 28)

Ага=)              

Этот диск просто ставишь вместе штатного. Можно так же 2 поставить, на одиночку можно однодисковое сделать.

Не представляю как это в сборе с демпфером ставится. На автомобиле вся корзина собирается в узел. Пружина там другая совсем, диск нажимной. Весь узел прикручивается в сборе. И смысл такого тюнинха? Кончились уральские диски на свете или мотор дико форсирован, что стоковое сцепление не справляется?

Добавлено: 12-03-2014 17:03:37

Ващета чем короче рычаг, тем тяжелее выжимать, но короче ход. Седьмой класс, физика.

Коленвал родной от 650 сс останется? Тогда у тебя получится двигатель как на первых Вояжах, 720 кубиков. На таких движках часто колено сворачивает.

Рома ничего там не свернет, если человек следит за мотором да и в целом за мото! у распиздяев( извините за грубость) все и сворачивает. а если следить то будет пахать и пахать! Удачи Сибиряк в работе!

Прокладочки под головки шикарные. у меня такие же стоят только естестно для 650сс! со временем понял, что алюминий фигня!

750сс колено не впихнешь в картер 650сс, там длина шатунов разная! у 750сс длиннее!

Чтобы поставить кв с 750ки необходимо поменять заднию опору кв! тоже с 750ки ставить.
Переднию опору подшипника расточить под 208 подшипник вроде бы или же можно использовать 2х108.

И так можно! КМЗя может так расточить переднию шейку КВ под 207 и тогда нечего точить не надо,кроме крышки задней,как докупить ее. Но удовольствие дорогое!

Добавлено: 16-03-2014 10:09:35

Всем привет ребят!
Сегодня у меня печальная новость. Делал я плиту переходную под днепровский маслонасос да сделал все с точностью наоборот. Я имею ввиду дыры под масленый канал. Но все равно решил выложить фото и немного коментарий к ним. Так что не серчайте...
Я расстроен.. 2 дня работы коту под хвост.

Берем ураловский насос и снимает с него шток(привод)

Для сравнения днепровского и ураловских насосов

Смотри теперь как шток одеть на вал шестерни привода насоса днепра

Подтачиваем немножко вал

Вытаскиваем редукционый клапан

Решил делать плиту из алюминия,а именно из поршня трактора МТЗ ибо больше не было заготовок никаких

Точим теперь обратную сторону

Мерим плиту. необходимо 10мм

Делаем трафарет будущей плиты на основе платформы насоса днепра

А теперь аккуратно вырезам заготовку болгаркой

Дорабатываем напильником

Зажимаем заготовку вместе с плитой и сверли все необходимые нам отверстия. Используем сверла 4,8мм,8мм,13мм

Режим резьбу

Как то так будет стоять в картере

Снимаем прилив режущим резцом

Сверлим канал для масла.(На фото не правильно,должно быть с точность да наоборот)

Примеряем

Вот такая вот фигня получается(все из за того что не правильно просверлил)

С печали решил заняться редукционником хоть...
Режим резьбу внутри редукционника,заранее вытащив этот клапан

Болтов на 14 хрен найдешь поэтому пришлось взять тягу с Москвича. незабываем положить шарик,который был в клапане редукционика и только после этого плотно закручиваем!

На этом работа не кончилась. На неделе постараюсь найти заготовку с алюминия или металла и все заново сделать. Так что не теряемся. Нюансы еще будут указаны.

Добавлено: 19-03-2014 09:46:17

Всем привет! Пришло мое украинское чудо!))))
Смотрите и любуйтесь!))) В пятницу за кпп поеду днепра для этой)) За потрахами так сказать)))) Кстати,стартер я последний забрал!!!

Отредактировано Сибиряк (19-03-2014 12:48:16)