Наконец могу отчитаться о том как подошли крышки на мои головы 
Снял старые цилиндры, поставил на них старые головы. Взял в руки старую прокладку из под крышки...резиновая, не, пластиковая..точнее каменно-деревянная..так и положил туда откуда взял. Для габаритной примерки вырезал из толстого паронита колечки в размер голов.
Поставил колечки алюминиевые от крышек. Всё ок.
Показалось, резиночки торчать будут из под крышек,
но нет.
Могу только отметить, что в прижимной перемычке места под ключ маловато, крутить не очень удобно, но ничего.
Добавлено: 12-08-2014 09:10:29
Ну и поршеньки само собой не оставлю без внимания
Получил их в аккуратненькой коробочке. Красота!
Добавлено: 23-08-2014 00:14:07
По прошествии прошлых выходных я умчал в Переславль-Залесский в командировку, а потому ничего не писал.
А было так...
Ещё когда я выкладывал фото примерки крышек,я был в на малой родине, так сказать, по болезни. Я ложился на операцию, а как только выписался, хотел было сразу к своим железкам, но нельзя нагружаться, тяжести поднимать и всё такое, а меня мотор ждёт 
Благо в деревне тогда гостил мой двоюродный брат. Весьма городской товарищ, но любознательный, и до железа охочий. Короче говоря, под моим чутким руководством он аккуратненько снял цилиндры, из стыковочного с коробкой торца выкрутил старые шпильки, снял крышку зажигания и само зажигание. После чего я распорядился залить винты с сорванными шлицами передней крышки ГРМ керосином, мол я потом приеду и аккуратненько их выкручу. Он всё прилежно сделал и объявил:"Твой мотор разбирать проще чем чайник "
Я уехал, а он от нечего делать выкрутил злополучные винты.
Когда я приехал в прошлые выходные, то обнаружил до зеркального блеска надраенный масляный поддон и ту часть картера с которой он его снял - приятно.
"В этих моторах нет маслофильтра" - говорил мне прежний владелец. Судя по всему он сам в это верил. Та труха, что выпала из контейнера маслофильтра сложно походила на то чем когда-то была. Ладно...
Вытаскиваю колечки пальцев из поршней и вижу
Ыыыыы...
Пальчики извлекаю аккуратненько, оправочкой и вдруг мне на ногу что-то падает...гаечка наверное. Вынимаю этот толстый палец, снимаю поршень и вижу, что от поршня кусок отвалился Хорошо что сейчас, а не во время работы.
Снимаю шестерню колена, берусь за шестерню распредвала и...моя осминожка расписывается в полном своём бессилии
Я и так, я и эдак...ничего не выходит. Ну не пилить же.
А шестерня между тем красовалась вот такими усовершенствованиями
Рядом для сравнения не сфоткал, но шестерня с эмочного мотора просто ювелирное украшение по сравнению с этой кустарной краказяброй
В общем так с распредом и крышкой подшипника и извлёк.
Из мотолавки не напрасно заказаны и распред на 92й бензин и пальчики новые
Добавлено: 23-08-2014 00:20:08
Вспоминаю про толкатели. Ну что же ни узла без сюрприза 
Ну помимо того что 3 направляющие из 4х были от души раскернены, вынты являли собой жалкое зрелище, так у одного толкателя "шляпки" не было. Видимо это и овсе не заводская деталь, а изготовленная прежним хозяином.
Короче с распредом в комплекте направляющие и толкатели идут. Жду.
Всем добра
Добавлено: 25-08-2014 11:28:33
На удивление легко и просто выкрутились "безшлицевые" винты сцепления. Сам стронул их, а потом упершись в диск, дал жене вволю покрутить винтиков - Gut gemacht!
И тут моя работа останавливается на том, на чём не ожидал - не могу выкрутить винт маховика
И керосинчиком окропил, и WD'шкой сдобрил, и постучать малость, и всё по Урал-дао, а он ни в какую - пичалька 
.
Заквасил его в лужице керосина до следущего приезда.
P.S. не приобретайте набор инструментов Внешняя ссылка .Головки ничего, но без всяких удлинителей гнутся воротки, ломается трещотка. Не ногой, не трубой, а просто руками. Сам покупал в фирменном магазине, предполагается, что не подделка.
Don't panic! ©
