Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Два газовых есть?
Или тиски с керном\зубильцем.
Ну тогда не раскрутишь...либо изготовь ключи сам, изготовить можно из пластины и приваренным к ней болтикам, пластина должна быть полумесяцем...либо покупай ключи...
Вообще они идут в комплекте с мотоциклом...
Добавлено: 21-09-2016 00:42:42
В тисках сложно будет, так как редуктор будет висеть на всем на этом деле...придется очень сильно затягивать защитный кожух, даже через деревяшки и тд..он все равно станет эллипсом...крестовина потом его жрать будет..
Отредактировано 666 (21-09-2016 00:35:28)
Вообще я такой ключик в деревне забыл...но вспоминая как я закручивал колпак и этот ключ постоянно выскакивал- плеваться хочется.
Думаю в тесках зажать попробовать гайку и колпак выкручивать...
Добавлено: 21-09-2016 20:50:29
Почему "умные" инженеры-проэктировщики не могли додумать сделать что-нибудь под ключ....
Весь мотоцикл- Как хочешь, так и еб...сь...
Начал откручивать крышку ГРМ, так к болтам где находится механизм зажигания не все головки на "10" подходят- мешает тело самой крышки ГРМ. Как можно было додуматься так сделать? Нужен особенный ключик.... "золотой".... 
почему всё по б...цки делалось об этом уже перепездели все кости этим мотом 
а ключик раз выскакивал значит не тот их несколько видов изгибости
Ну значит не тот.....тот вроде ижевский...
Добавлено: 21-09-2016 21:10:48
как в ставить аудио запись? записал разговор с этим продавцом...
Аудио никак тут вставишь. В формате видео загрузи на ютуб
Начал откручивать крышку ГРМ, так к болтам где находится механизм зажигания не все головки на "10" подходят- мешает тело самой крышки ГРМ. Как можно было додуматься так сделать? Нужен особенный ключик.... "золотой"....
Болты на крышке ГРМ? Это колхоз прошлого владельца. Там всегда винты под отвертку. Везде. На всей крышке.
Luis пишет:Начал откручивать крышку ГРМ, так к болтам где находится механизм зажигания не все головки на "10" подходят- мешает тело самой крышки ГРМ. Как можно было додуматься так сделать? Нужен особенный ключик.... "золотой"....
Болты на крышке ГРМ? Это колхоз прошлого владельца. Там всегда винты под отвертку. Везде. На всей крышке.
На Днепре всегда болты с шестигранником на 10. Везде . На всей крышке.
Странно... Нужен обнаковенный торцевый ключик на 10
Отредактировано mexanik62 (21-09-2016 21:28:09)
Он с ижами спутал походу, вот там точно колхоз, винты под отвертку везде где только можно...
ИМХО винты под отвертку и двигатель вообще не совместимы..максимум на зажигании
Ну почему же? В Уралах и Касиках лобовая крышка действительно на винтах впотай под шлиц.
Ну может быть я их не разбирал...
Но согласись это тот еще архаизм..
Отредактировано 666 (21-09-2016 22:38:35)
В какой то степени так. Однако все же применение винтов впотай в данной конструкции на мой взгляд оправдано. Не требуется установочных штифтов (на Днепре они есть). Дешевле в производстве.
А, блин, тут днепр.. Тему спутал, извиняюсь! 
Ну дешевизна да, но это единственный плюс..
Еще меньший вес, если это кому то конечно было важно...
Винты намного мне больше по душе у Урала чем Болты у Днепра . Ещё один плюс . Сколько я сломышей наделал у днепра .......
Да и открутить проще намного, если есть ударная отвертка с нужным шлицом.
Кароче Днепр - хрень
Да и открутить проще намного, если есть ударная отвертка с нужным шлицом.
Ну совершенно необязательно закручивать с таким натягом. Но из опыта скажу шо все же просче Днепровскую лобовуху открутить и обратно поставить.
Добавлено: 21-09-2016 21:31:23
Винты намного мне больше по душе у Урала чем Болты у Днепра . Ещё один плюс . Сколько я сломышей наделал у днепра .......
Сломышей... Ставили эти болты на цапон или бакелитовый лак, вроде как фиксатор резьбы. Ежели сразу на раскручивание то весьма вероятно сломать. А ежели чуть на затяг а потом откручивать - без проблем. Заповеди УАЗ ДАО читаеш?
Да и открутить проще намного, если есть ударная отвертка с нужным шлицом.
Да да, конечно конечно отвертка VS головка под болт...Само собой отвертка лучше
Вообщем даже комментировать это не могу
Я слишком хорошо знаю что такое винты на силовых соединениях, особенно слизанные со временем..
А как же винты на дисках сцепления, там нагрузка повыше чем на лобовине.