Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Нужен совет.
Вчера на коленвале выпали втулочки под палец, ну я чтобы не заморачиватся, взял двиг с коленвалом(целым) по 12в гену, и перенес ВСЕ туда(ЦПГ сцепление зажигание.
Вообщем проблемма в том что, пропала компрессия.
Может ли её НЕбыть из за того что гены нету(т.е. пустое отверстие(дырка))
Просто на том двигле даже с убитыми медными втулочками заводился и ездил, а тут компресии ВООБЩЕ нету.
Жду советов.
Заранее спасибо
Компрессия из за этого не пропадёт , у тебя три причины , нету масла в движке , если есть - замки колец не правильно расположил , но самая распространёная - неправильно отрегулированные клапана , смотри в первую очередь клапана , также прокладки под цилиндр и головы - хотя это наврядли - всё равно была бы . СМОТРИ КЛАПАНА 99% .
Может неправильную обтяжку цилиндров и голов сделал . Если более глубже копнуть - направильно собран ГРМ ( метки не совпадают ) .
Проверь гнутость штанг , работу токателей , проверь попал ли ты штангами в толкатель .
масло в двиге нет.
так как после сборки решил потыркать. а компресси ноль....
Залью масло отпишусь
Добавлено: 27-10-2014 15:40:05
масло в двиге нет.
так как после сборки решил потыркать. а компресси ноль....
Залью масло отпишусь
А мотоцикл урал? Если да,то масло не причем.
Добавлено: 27-10-2014 14:57:29
Да и в дннпре не причем.
заил масло, оказалось что сбиты отметки ГРМ.
мотоцикл урал.
Как отметки правильно выставить?
Как отметки правильно выставить?
Чтоб совпадали что тут не ясного? 
как снять нижнюю шестерню(та что на коленвале) чтобы отрегулировать.
И что делать если на верхней шестерне нету метки?
как снять нижнюю шестерню(та что на коленвале) чтобы отрегулировать.
И что делать если на верхней шестерне нету метки?
Снять можно съёмником или двумя монтировками.
У тебя моторов много найди шестерню с меткой и посчитай какой это зуб по счету от шпоночной канавки. Потом отсчитай на этой и поставь метку.
Я ё*ся два дня сьёмники делал - снять не мог , пока не сходил к одному умному дяде , он сказал подсунь плоское зубило под шестерню и мототочком постукивай - пойдёт ... Но перед этим закрути какой нибудь ненужный болт в коненвал ( штатное отверстие болта крепления крышки шестерёнки ) и ё**ни по нему молотком , ну а потом подсовывай зубильце и постукивай , разумеется с разных сторон . Снял за 4ре минуты .
Добавлено: 27-10-2014 22:03:20
Монтировка не поможет в некоторых случаях , мне не помогла - да и опасно ...
Добавлено: 27-10-2014 22:05:22
Как узнал что метки не совпадают - если у тебя на шестерёнке метки нету ?
Кирилл,съёмник в магазине,стоит 300р. Зачем ты велосипеды изобретал? )))))
вопрос хороший,про метки. и правда,с чего такой вывод.
Но если всё же не совпадают,то вот тут всё красиво описано.)
Внешняя ссылка
Всё бы хорошо Валера , да только я был в посёлке , и от посёлка до города 60 км , возьми деньги за дорогу - это ещё 300 км , итого 600 рублей , 600 рублей это 20 литров бензина ! Да я проще зубилом и молоточком поработаю - тем более как написал выше снял за 4ре минуты - специально замерял . 
Только вот надо же ведь указать обязательно что монтировки надо упирать в крышку корпуса переднего подшипника и поднимать их вверх. А то некоторые могут упирать монтировки в края блока и нажимать их вниз, что может вызвать непоправимую поломку.
короче сегодня с утра, пошол выставил метки. Компресия появилась только в правом горшке и то херовая.
и ещё подскажите в ВМТ(по отвертке искал) клапана должны ходить или нет? Ну тоесть азор должен быть? то они пережаты.
Как их можно отрегулировать БЕЗ ЩУПА???
Как их можно отрегулировать БЕЗ ЩУПА???
Элементарно чтоб штанги крутилисиь пальцем. ВМТ по отвёртке для выставления меток не очень катит. Шпонки верно встали, как в статье?
шпонки на шестерне??? если на шестерне то да...
просто у меня в двигле нету окошечка под ВМТ
просто у меня в двигле нету окошечка под ВМТ
Что за двигатель? К-750 что ли?
Беспонятия что за двигло.
т.К забрал у друга картер с коленвалом, и всё перенес на него.
Вообщем не знаю уже что делать. При этом заметил что искра какаято странная, раз через раз бьёт.
Замыкать там собственно нечему.
эхх. пойду с клапанами играться
Добавлено: 28-10-2014 11:16:47
я понял в чём прикол...
У меня когда ставиш на ВМТ. клапана на обеих горшках ПЕРЕЖАТЫ.
Какой расслаблять левый или правый?
Вот скажем так: я метки на маховике(грм) выстовил. Какой горшок расслоблять(клапана)
Добавлено: 28-10-2014 12:24:07
сейчас сбросил клапана(растянул) и в правом котле появилась хорошая компрессия. Влевом тоже но похуже.
Вообщем скажите, вот кручу кик, на правом горшке, открывается сначало выпуск потом впуск. На левом, Открывается выпуск И не успев до конца закрыться уже открывается впуск.
Что это может быть? распредвал?
Вот в помощь всё описано , большая часть проблем рассмотрена .
вообщем заменил распредвал, появилась компрессия.
сейчас при сборке потерял пружинку с зажигания(кулачков) которое на опережения зажигания.
Чем её можно заменить?