NEVAL 650cc 1991 SOVIET KNIGHT (Страница 13 из 25)

нету шарошек....
пришлите мне!!! 

Добавлено: 09-06-2015 18:02:50

И так, вопрос по маслу для передней вилки и задних амортов,  какое лить? Есть специальное, разных фирм Fork oil,  5w, 10w, 15w, 20w.
Какое выбрать?

Отредактировано gargnas (06-06-2015 02:03:09)

а какая разница между 5 и 20? для чего 5 и для чего 20?

Возьму золотую середину 10w
И ещё,  по поводу задних, когда разобрал их, снял пружину, вытащил внутренность (в которой ходит поршень) из основания обнаружил масло там, и когда разобрал внутренность и вытащил поршень масло было там. Как я понимаю, масло надо лить только во внутренности с поршнем.  Так?

А лить туда и туда,  или только в цилиндр, а поршень уже выдавит его в стакан?

Добавлено: 14-06-2015 23:10:40

Подниму тему снова :
КУДА лить?

Добавлено: 15-06-2015 02:33:35

И Сколько?

Спасибо

Добавлено: 17-06-2015 21:51:36

Всем привет, пришла мне посылочка со всякими штуками...
Хочу показать вот что

вроде бы ничего такие но, на правом пульте надписи на русском, а слева на английском.
и это не все! На обеих ультах надпись внизу на русском "сделано в СССР"
пару фоток о качестве:

Глянте как закручены шурупы!

Ладно, это мелочи, теперь главное....
была погода сегодня хорошая, ну и я решил разобрать КПП чтобы помыть все, найти дефекты и заменить сальники...

когда КПП отделилась от картера, вот что я увидел....

сколько я до этого момента гуглил, читал, но таких винтов не видел...
все выступали на 1-2мм и небыли закернены...
но больше заинтересовал вот этот:

терся он как я понимаю об это:

смотрим дальше, к сцеплению еще вернусь...

вал кикстартера

клин стоит не до конца, так как отверстия несовпадают.

выпало кольцо, до этого я читал что там вроде и несколько

так же читал что когда кикстартер снимаешь должны быть регулировочные шайбы, у меня небыло...

вот вилки, непонимаю по износу, нормально или мусор?

шестерни осмотрел, все хорошо,
только вот когда начал выкручивать лапку переключения передач забыл в каком положении изнутри стояла вилка на шлицах...

Теперь вернемся к сцеплению
винты помните? ну вот тот который терся, я выкрутил палцами, а остальные простым шестигранником.
и это не все!

когда снял последний диск, пружины как то странно снялись с ним...
оказалось вот почему!

то ли на герметике, то ли на силиконе...  пипец....
ну и ржавые до кучи...
и в завершение...
no comments...

как то так

стопудово!

Вилки нормальные,можно оставить.

Ошибаешься, терлись не они, тёрся до этого штатный винт сцепления, смотри какой размер шляпки и пропил в кружке имеет бортики.
Хорошие болты), если не откручиваются) радуйся наоборот  .

Добавлено: 08-07-2015 13:22:17

Промежуточный диск сфоткай ушки.

Отредактировано BOSS (08-07-2015 14:20:17)

на фиксатор резьбы поставь и нормально будет