Урал 67-36 (Страница 3 из 6)

грунтовки в пластике все поголовно... только какая-то уж оч агрессивная химия может в железе (нержавке). но ну его нафих после такой химии канистры юзать.

Я вот на фото смотрю, что-то такое хотел сделать, но полегче. Сделать короб из прутка-десяточки скажем, сварной, обтянуть его плотной тканью на резиновой основе + донышко и стенки из металла-миллиметровки, чисто чтоб не прорвать чем-то ткань изнутри. Задний торец косым сделать и в него подогнать задние фары от запарика взамен штатного заднего освещения мота.
Лист металла-миллиметровки у нас копейки стоит, все ж металлургический завод под боком. Прутки в ассортименте по цене чуть выше металлолома (чернуха 2.95 была, а так купить можно где-то по 3.5-4 грн за кило обрезь прутковую кусками от 10см до полуметра или около пятерки за кило нормального прута), ткань есть -- армейские ништяки распотрошу немного.

На фото слишком тяжёлые кофры я думаю. + ко всему что они загрузятся .....

М... так вот про железные и сказали -- дорого они стоят в хорошем состоянии. А брать гнилую -- так а смысл тогда с ней заморачиваться, если через год покатушек у нее дно отвалится?
А пластиковые разве что только в качестве каркаса в мягкие кофы пихать, но непрактично это (гнутся), и неудобно (форма обычно уж больно "пузатая")

PRIME это твой голд-винг

Народ вот ломаю голову с маслом,пал выбор на лукойл шел хеликс минералку или м10г2к(им у меня знакомый 7 лет пользовался,ничего вроде),что посоветуете?просто хотелось бы подвести зхоть какой-нибудь итог)

лукойл и шел не лей, хуже сделаешь только. Лучше уж камазовское тогда, а вообще я тебе мотыль советовал.. )

Лет пять назад залил Shell 10w40 полусинтетика, и ни разу не пожалел. Движок стал работать ровнее и тише, расход масла уменьшился в разы. При температуре воздуха +40 и выше, стремлений к перегреву не замечено на скорости 100 км/час и выше.

Отредактировано Алексей . (02-03-2016 20:26:00)

главное кашу маслом не испортить

Я как то спросил у одного продавца масел, чем отличается масло для турбированных дизелей от масла для зажигалок ?? И вот, что он рассказал.
- К маслу для дизелей предъявляются более жёсткие требования, там больше всяких присадок и оно дороже. Лить его в бензиновый мотор можно, но не рентабельно. Себе я заливаю Лукоил 10W 40. ПС для дизелей, потому что имею к нему доступ и менять могу раз в неделю. Опыта многолетней эксплуатации нет и что будет с мотором не знаю. Сезон покажет.