Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Всем привет, кто подскажет от чего такая хрень получается, терпение на исходе, достало уже перетирать перемазывать. Посоветовали предварительно пройти грунтом двухкомпонентным "НОВОЛ" ,так и грунт тоже потянуто, зачистил, подмазал, зашлифовал, опять краской дунул. И опять фигня получилась, морщится в одних и тех же местах. Перед этим бак был покрашен таким же металликом. Захотелось цвет немного темнее, а заодно и побои мелкие убрать. В результате имею проблему. 
Расскажи, грунтовал или нет? Сколько слоёв базы положил, сколько сушил между слоями и чем сушил, через сколько по времени лак положил? Такое бывает когда слишком "жирным" слои ложишь и сразу под прожектор засунуть. Верхний слой быстро застывает коркой а нижние слои ещё "сырые" и пытаются высохнуть, поднимая тем самым верхний, уже "схватившийся" слой. Даже на фотке видно что базы слишком жирный слой положил.
Добавлено: 10-03-2017 01:53:28
Грунт Новол какой -Эпоксидный, акриловый или химический (кислотный)?
Изначально естественно грунтовал, ещё в прошлом году. Использовал, так называемую, жидкую шпаклёвку. При застывании она как то расширяется, заполняя мелкие косячки. Потом зашлифовал всё и покрасил металликом. Получилось всё идеально и с первого раза. Тут фотки есть, в теме "фото наших коней". За прошлый сезон бак немного поцарапал, и в одном месте вздулся пузырь, по шву латки которой был заварен бардачек. Вот затеялся устранить эти моменты. Пузырёк сковырял, под ним шпаклёвку удалил до металла, всё зачистил и замазал стекло-волоконной шпаклей "НОВОЛ" зачистил, дальше шпаклевка софт и финиш, тоже "НОВОЛ". Ну дальше читай выше. Краска - морщинки, грунт- морщинки, опять краска. После кждого раза всё сдирал до прошлогодней краски, подмазывал финишной шпаклей, Получалось как яичко но после краски опять морщинки вылезают.
О том как сушил. Первый раз красил под открытым небом, тепло было 15-18 градусов. Краску тогда подняло на всех деталях, два крыла и фара, только вилка получилась. Перед покраской лак везде затёр наждачкой 500-800. Высохла краска естественным способом. Второй раз грунтом красил тоже на улице, тогда потянуло только бак и ререднее крыло. Третий раз натопил гараж до 23 гр. Ни феном ни ифро-красной горелкой на пользовался.
Отредактировано metallobaza71 (10-03-2017 08:53:20)
Трудно сказать, я тоже Новолом и R+M крашу, никогда проблем не было. Порой интернет, может маляры что подскажут...
Смотрел уже, на ютубе. Там эти проблемные места зашкуривают и по новой красят. Мелким распылом и подсушивая феном. Я уже ободрал всю старую краску до железа. Начну с нуля, подниматься уже нечему будет. Продавец магазина "автоэмали" сказал, что старая краска была не до сушена и по этому её хоть через год или два при перекраске поднимет, а как её сушить х. з. 
Так я же и говорил, что ты слишком жирно слои наносишь и нижний слой не был высохшим так как верхний высох быстрее. Первый слой просто напыл краски (спасает от подтёков), второй и третий "мокрые" но без фанатизма. Сушка между слоями 15-25 минут, от температуры воздуха зависит.
Добавлено: 12-03-2017 00:03:49
Лак лучше наносить в 2-3 слоя, когда верхний слой краски перестал липнуть. Между слоями тоже 20-25 минут.
Не дружище, ты видимо не совсем понял мою проблему. Поднялась краска прошлогодняя и только в некоторых местах, причём сразу после легкого напыления новой краски. А там где она не поднялась- стала мягкая, ногтем сдиралась. Я в итоге весь бак ножом, как картошку почистил. Короче я списал уже эту проблему на совесть гаражных духов и неудачное расположение звезд 
. Перетяну пока шпаклей все неровности, красить буду как потплеет.
Может составы красок отличаются и несовместимы?
Да понял я что прошлогоднюю краску подняло, тебе об этом даже продавец краски в магазине сказал.))) Твой случай, это самая распостранённая причина поднятия краски. Нижний слой СТАРОЙ краски в этом месте не был полностью высохшим, просто не успел подсохнуть, так он и остался под верхней коркой недосушенным. А тут ты на это место свежий грунт или краску нанёс, а в краске растворитель который размягчил эту верхнюю "корочку"... Вот низ и начал снова сохнуть, поднимая при этом уже мягкий верхний слой. И гаражные духи и звёзды тут не причём))))
Да ! Согласен полностью. На ютубе нашел видео "Олега Нестерова из Бреста" там он подробно описал эту проблему. Когда на непросохший, первый слой грунта наливаешь второй слой то он перекрывает доступ воздуха к первому, тем самым консервируя его. И в таком консервированном виде он может находиться неопределённо долго. Будем считать проблему закрытой. Результат перекраски покажу.
Смотрел уже, на ютубе. Там эти проблемные места зашкуривают и по новой красят. Мелким распылом и подсушивая феном. Я уже ободрал всю старую краску до железа. Начну с нуля, подниматься уже нечему будет. Продавец магазина "автоэмали" сказал, что старая краска была не до сушена и по этому её хоть через год или два при перекраске поднимет, а как её сушить х. з.
не всегда так как хотелось бы , старая краска еще бывает рвется из за растворителя , мой совет используйте разбавитель , он не вступает в реакцию с слоями , и при покраске все будет отлично !!!
Ну вот, собственно что получилось то получилось. Зато не подняло ни чего, а поттеки можно поправить.
Да, только ждать неделю пока лак засохнет окончательно.
Да, только ждать неделю пока лак засохнет окончательно.
а почему так долго? Машину мне красили, утром начали, к вечеру я забрал....
Не знаю, так рекомендуют спецы. У тебя тоже поттеки лака удаляли ? Я это дело запилю хоть щяс, просто боюсь испортить.
Не спеши! Маляры когда машины красят экономят на всём. У них слой лака минимален и сохнет быстро. Кроме того им время дорого, машину спихнул, денежки заработал. А у вас слой в месте подтёка миллиметра 2 и сушить его желательно без ламп, обогревателей и т.д. иначе снова сверху корка, а внутри не высохнет.
передержал долго на одном месте или много подачи дал на лаке , ну и самое по чему потекло , это большая подача и не выдержал время между слоями лака, а подтеки тяжело будет убрать , слишком потекло сильно , но умный не скажет , дурак не заметит
Обернёт брусочек наждачной бумагой (600) и с водичкой затрёт быстро. Потом более мелкой наждачкой и отполирует пастами.
Обернёт брусочек наждачной бумагой (600) и с водичкой затрёт быстро. Потом более мелкой наждачкой и отполирует пастами.
один хрен будет видно место поттеков , ну это в лучшем случае , еще вариант есть выхватить лак до краски , это уже хуже