М-72. Помогите вернуть легендарный мотоцикл к жизни! (Страница 21 из 39)

не, это у нас в авто-мото коллективе локальном называются баллоны. От  одного ругательного слова, обозначающего на сленге "туалет" 

Блин а я уже размечтался , подключил + -к болончику напылил  погрел феном и ап 

сделай ящик побольше, сколько там внутри места есть, а аккум там к стенке скобой крепи или еще как..
А в перспективе в ящичек можешь что хочешь поставить, хоть сигналку самопалку, хоть предохранители туда перетащить, хоть усилок влепить и розетку автомобильную с преобразователем на 12В 

Добавлено: 11-04-2016 23:43:48

А сами размеры аккумов обычно в магазинах пишут. К автомобильным так вообще почти везде пишутся, по крайней мере, да и мотоциклетные многие обмеряют, по крайней мере которые не полное китаеговно..

Достался занедорого новый аккум гелевый, по ходу от ИБП или еще от какого-то оборудования, но он широкий и тонкий, не влезает между трубами рамы. Либо площадку сделать под него, либо в другое место прикрепить, либо новый купить.

гелевые блин лотерея. Я что в машину когда выбирал, что в мотоцикл, такого про них начитался..
он-то конечно хорош тем, что и живет чуть подольше, и транспортировки-переворотов не боится, и с электролитом возиться не нужно... только сильно много их мрет в первый-второй год службы.
у меня на машине Иста стоял раньше, 4,5 года с родным электролитом отходил и еще почти два после промывки прожил. Сейчас себе взял недорогой энерджайзер, типа бошевские пластины, но без изысков, тоже нормально.
С мотоциклетными та же бадяга, гелевые лотерея, обслуживаемые жидкостные в крайнем случае можно промыть\перезалить электролит\долить кислоты, подняв концентрацию и емкость. но ускорив смерть самих пластин.

масло автомобильное сойдет на крайний случай. Трансмиссионка слишком густая, автомобильное 10-40 среднее, для вилок -- жидкое. Вилка будет работать чуть жестче, конечно, но сносно... А лучше все-таки взять специальное для вилок, у нас поллитра стоит в районе 80 грн, а в вилку поллитра с запасом на два пера хватает, чуть ли не на две вилки вообще.

Гайка же, ЕМНИП, регулирует работу на отбой, чем дальше вкрутить, тем жестче будет (кажется, я не уверен)..

Гайка это контрит пробку со штоком чтобы было единое целое. При этом надо соблюсти минимальный зазор между гайкой скрученой с пробкой и верхней опорой пружины (примерно 0,2 мм), ну чтобы свободно врасчалось но не стучало. Тогда при откручивании и закручивании пробки будет крутится только шток.

Да х.з почему не робит , помню сначала на гайку грешил - потом вывод сделал что перья кривые , стоит колом как будто лом туда вбили ,  кароче собирай как надо ... Я себе ныне буду новую брать сегодня ездил лежит ещё в магазе после " реставрации " одна ..... Всё никак не сподоблюсь денег отложить , 30ого днюха - вот как раз и сделаю себе подарок 

Да вилка полностью , 2535 - после реставрации правда    , хром на перьях отсутствует местами , ну я нашёл где его обновить )))) Так что возьму если не купят .