Мой друг - Урал Соло (Страница 3 из 6)

Я так не замечал и влил от души, по метке чуть ли не в 2 раза больше верхнего уровня). аж что мот наклонял текло из трубок цилиндров      , наклонил мот поставил кастрюльку слил излишки).

Зарядку нашел и масло нашел  , а так же сегодня был совершен первый выезд, мот везет и совсем не плохо  , из под правой головки и поддона сочится масло (купил все прокладки, буду постепенно производить замену) но есть одно, но иногда выстреливает в глушители и нагар на свечах. Хочу  завтра попробовать выставить зажигание и отрегулировать кабы по газоанализатору, что думаете, нормально получится или все таки проще по мануалу регулировку провести?

Отредактировано AlexNS (12-09-2015 22:08:59)

Регулировку карбюраторов так сегодня и не сделал. Вытолкнул мот на улицу, посмотрел уровень масла, а там опять по нижней метке, хотя вчера заливал по верхней и проехал всего 3 км. Короче решил разобрать поршневую, снял головки, под правой была пробита прокладка, на цилиндрах выработки нет, даже риски от хонингования целы, а вот с кольцами беда, на обоих сторонах одно масло съемное кольцо рассыпалось сразу. Походу наверное двигатель был перегрет раньше, так что нашлось куда девалось масло и причина его исчезновения. Так что теперь подбор новых колец и обратная сборка, жалко что к нас ничего не продается, придется ехать в соседнюю область за кольцами.

Отредактировано AlexNS (13-09-2015 20:46:53)

Обижаете СЭР, все проверено, ничего не сифонит, направляющие без износа.

Мне до Тамбова 100 км пиликать, а до Липецка 60, поэтому и придется ехать в соседнюю область. Я же не на писал что у нас в области не продается, и имел ввиду только свой населенный пункт.

Появился еще вопрос, хочу снять переднюю крышку, что бы посмотреть как там обстоят дела с сапуном, так вот суть вопроса, не снимая двигателя возможно снять переднюю крышку, не упрется ли она в раму?

Да все равно придется снимать, т.к. из под прокладки сочится масло, а вынимать весь двигатель что то желания нет, хотя и понимаю, что это делов то на 15 минут.

А мне я думаю и опускать крыло не надо будет, т.к. я его уже поставил по заводскому исполнению, т.е. на 1,5 выше колеса.

Добавлено: 16-09-2015 23:14:00

Всем привет. Короче прикупил я кольца, зазоры на всех в пределах 0,25-0,3 мм, вот такие:

Все поставил, собрал завел, но как то работает не так, сдернул правый колпачок со свечи, работа не изменилась, потом сдернул с левой, мот просто заглох. Ну думаю может свеча накрылась, меняю свечи местами, опять правый не работает. Иду дальше, может и искры то нет, пробую закоротить колпачок, искра есть и не хилая. Ну думаю может что с клапанами намудрил, мерю компрессию, в обоих горшках по 8 атм., клапана не причем оказывается, для верности проверил зазоры, все в норме. Карбюраторы прочищены. Вот сижу думаю в чем дело, есть только одно подозрение, именно на правой головке шпильки под карбюратор ввернуты со смещением вверх и соответственно прокладка карбюратора приподнята вверх и перекрывает часть впускного отверстия. Подскажите в чем может все таки быть дело, а то просто ума не приложу уже.

А что мешает подрезать прокладку по месту? А после ремонта не грех и карбюраторы по новой настроить.

Добавлено: 17-09-2015 00:30:20

Так и карбюратор тоже, получается, вверх смещён. Снизу щель не получилась?