Новичок и Днепр МТ-11 (Страница 6 из 9)

Прикинул крыло, вроде ничего выглядит.

Начал возню с люлькой, низ задул молотковой эмалью, внутреннюю часть люльки думаю тоже задуть молотковой эмалью.
На крыло накинул фонари.

Добавлено: 11-01-2016 21:36:49

Задул внутреннюю часть люльки молотковой эмалью, прокрасил белой краской места где будут полосы, останется проклеить контурной лентой, загрунтовать и покрасить.

Работает, желательно когда наклеил ленту и нанес основной цвет, снять ленту не дав высохнуть краске, что бы не было рваных краев.

я так думаю, подразумевалось, чтоб не надорвать эти самые линии -- адгезия краски к краске может быть хуже, чем краски к металлу (подготовленному конечно) и нужно дать время чтоб все лучше высохло и схватилось получше ))

Может кто-то в теме, как сделать градиентную покраску? Тащусь - не могу просто, хочу себе сделать, чтоб переднее крыло такое светлое-светлое, бирюзового оттенка, и к заднему крылу через бак шло потемнение плавное-плавное до индиго))

Нет, когда отдираешь ленту и если краска высохла, то края обрывает, поэтому лучше снимать сразу после нанесения базы.

Добавлено: 12-01-2016 19:09:04

Загрунтовано и окрашено, осталось покрыть лаком, забыл лак купить.

Спасибо, но это я думаю будет лишним, я его делаю не для повседневной езды, а для выставок.

У меня такие ленты были на Кавасаки на дисках по краям наклеены, только красные, ночью отражались.Я стараюсь ближе к заводскому.

Матуешь и покрываешь.

Добавлено: 18-01-2016 22:25:37

Докрасил наконец люльку.

Добавлено: 19-01-2016 21:54:20

Собрал корыто.

Добавлено: 03-02-2016 19:26:06

Вкратце о цировках (полосах).
Подготовил и загрунтовал деталь.

Далее нанес базу там где будут цировки.

Далее высохло, заматовал, обезжирил и наклеил контурную ленту.

Нанес базу и снял ленту не дав высохнуть базе, так как если высыхает то при снятие ленты получается местами рваные края. После покрываем лаком.


Извиняюсь за качество фото.

Все делаю сам кроме оцинковки, крашу краскопультом, был импортный, сломался, нашел в загашнике абсолютно новый советский 1988 года выпуска, решил попробовать им, тоже самое что и импортным (не считай профессиональных), гомор с ним только один, мыть его посложнее.У меня в гараже стоит печка, раскочегариваю до 15 градусов, краску использую только автомобильную (в магазине можно взять от 50 грамм и выше), краску в баллончиках не использую и другим не советую.
Была бы камера как у твоего спеца, было бы не плохо.
Компрессор не давно купил на 100 литров 2-ух поршневой Metabo (прислали с Германии 200 EUR = 17315.08 RUB), но крашу на 2-ух атм.Красить можно и при +5, только осторожно наносить краску, так как при низкой температуре она любит подтеки пускать.