Решил сообразить дальняк (с недоделанным мотоциклом :D) (Страница 6 из 6)

Оооо боги!   Я тебе просто написал , что я столкнулся с этим, а ты мне теорию здесь развиваешь давай останемся при своем мнении.

китайские щупы     

а, ну это само собой.. я просто как-то так недопонял, неужели до проточки 15к всего.. не, я понимаю, савэцкий оппозит для колхозников и армии (   ), главное чтоб дешево и не жалко, но 15к как-то уж очень мало..
впрочем, мне уже на 28к второй раз точить придется.. два задира на зеркале, а еще тогда было выведено под первый ремонт впритык, пойду сразу на второй точить.
и еще вопрос по шатунам -- щас вкладыши 0.05 стоят, без инструментария как пригодность шатуна проверить? по идее он не должен двигаться никуда, окромя скользить по заданной оси. Просто разбирать неохота сам шатун, т.к. нет динамометрического ключика, а вопрос износа вкладышей беспокоит, коленвал+шатуны нынче стоят дороже, чем этот мотоцикл можно было тогда продать!)

не стучал вроде. лампочка у меня своей жизнью живет, я давление уже эмпирически определять научился) никак руки не дойдут датчик норм поставить

да там сам датчик выделывается что-то, уже и чистил, и провод норм поставил еще когда электрику делал. Правда, он у меня стукнутый, чуть примят, видимо, в этом все и дело.. ну и годы свое берут. буду поршневую заказывать, и датчик прихвачу, он в районе 40 грн стоил, чепуха)

Урал с люлькой хорош, набросал я ее полной как-то и поехал в горы на перевал Кату-Ярык, получилось около 500 км от дома, там в 150 км ни одной заправки, дорога - гравер, едешь на 1-2 пых, пых, местами на 3, так можно и очень далеко на Урале уехать, если не рвать из него моща. Я не сторонник скорости, да и по сторонам зырить пейзажи люблю, а из окна машин ничего не видно - горы высокие кругом! По дороге свечки поменял, масла ведро вытекло, болты подтягивал и когда на плоскогорье поднялись, то че-то карбы пришлось немного перерегулировать.