Решил сообразить дальняк (с недоделанным мотоциклом :D) (Страница 4 из 6)

Ну если ты еще и 80й ищешь,то вози с собой бензовоз. У нас уж его года 3 нет и проблемы ни для кого не составляет это.

А чего им будет то?поршень все из того же алюминия,а детонаций от высокооктане наоборот меньше. А вот если клапана херово притерты,то да,прогорят. У меня личный пример в гараже стоит. ))) про проверку клапанов ты забыл сказать,что клапан закрытый должен быть под своим весом,а не пружинами.

Верно да не верно. Потому тебе и сказали сделай чуууууть раньше зажигание.воспламенение будет раньше и к тому моменту как клапан откроется выпускной,бензин у тебя уже сгорит.следовательно прогара не будет.вот и вся проблема.

Добавлено: 25-01-2016 12:01:54

А вот об этом я чет не подумал. ))) да здравствуют звенящие клапана!!!)))) а на сколько зазор увеличить нужно?

между клапанами и чем? ) Надеюсь, что торцом коромысла)))

от безысходности и не такое льют) ваще бензины типа не смешиваются, т.к. разная плотность, но в целом в мотоциклетном баке они очень даже смешиваются, т.к. трясет и качает в стороны его куда больше, чем автомобильный. а вот в бочке стоящей в гараже да, расслаиваются на две фракции, навроде как вода с олией.

если правильно настроишь зажигание и карбоны (под высокооктановые бензины смесь можно немного беднить, т.е. топлива поменьше или воздуха побольше), перегрева вообще можешь не заметить, в пределах погрешности.

и какая там разница? я у себя в городе восмьдесятку давненько не видел, но когда видел последний раз, было что-то вроде 30 копеек на литр разброса. на втором ты получишь чуть меньший расход (за счет обеднения смеси, экономия до полулитра на сотне), то на то и выйдет по деньгам.

А ведь действительно можно и на 92 перейти, однако смущает нагрев и цена ((( у нас разница между 80 и 92: 12 рублей+- на каждом литре. Я извиняюсь, ведь тема на этом форуме уже обсуждалась про переход на 92?

Про бензин, шестой год запавляюсь 92 и 95, Урал стоковый. Эксплуатировал в условиях 10 километров на первой передаче в лесу в жару, ни о каких прихватах не слышал и за 6 лет вообще с этим не сталкивался.

Прогоревшие поршни это наоборот следствие детонаций (увеличенного нагара) . Ведь шо такое детонация - это взрыв т е точечный нагрев. То же и при нагаре - в точке расскаленного нагара самопроизвольное воспламенение и следствие точечный нагрев. Одна из причин -низкооктановый бензин

Я таких цен, за 92- 18грн не встречал. 20 грн -это да. А 80-16грн в наших краях)

Суров.... но справедлив!

На тюнингованом Урало-Днепре? ...Не смеши...

Ну это само собой

Отредактировано mexanik62 (25-01-2016 13:27:52)